周四亚洲柴油裂解价差升至两个半月高点，因库存数据显示，新加坡中质馏份油库存降至三周低点。
柴油裂解价差达到每桶18.65美元，创下12月3日以来的最高点。
周四新加坡国际企业发展局（IE)公布的数据显示，2月19日截止当周，新加坡中质馏份油库存下降115.4万桶为1,089.4万桶。数据显示，2月19日截止当周，总共有50,449吨汽车柴油被运至美国和阿根廷，但这两国前一周没有收到来自新加坡燃料的记录。2月19日截止当周，出口至澳大利亚的数量增长约五倍至101,807吨。
据路透调查显示，由于美国持续寒冷天气，预计美国馏份油库存（包括取暖油和柴油）上周将平均下降200万桶。美国石油学会（API)周三公布的报告显示，美国馏份油库存下降了67.6万桶。
市场参与商们目前正等待着美国能源情报署（EIA）周四晚些时候公布的库存数据以便对美国石油库存状况了解的更清楚。
然而，贸易人士表示，从亚洲向美国出口柴油不可能是常见特征，因套利机会不可能持续长久。他们反而预期稳定的地区需求将支撑市场。一位交易商表示：“东南亚（包括印度尼西亚和马来西亚）的需求推低库存水平，其需求将提振含硫量500ppm柴油。”
另一位交易商表示，柴油市场可能将保持坚挺，因一系列炼厂在满足冬季高峰需求后关闭检修，从而降低供应。
标书方面，印度埃萨石油公司售出4万吨3月7-11日装含硫量500ppm柴油，售价约为每桶对中东报价+2.70美元的升水价，但未能得到该炼油商的证实。该公司先前售出7万吨12月装含硫量500ppm柴油，价格和买主身份不明。
市场消息人士周四表示，苏丹石油公司发布标书求购两船每船3.5万吨3月1-3日和3月13-15日交付到苏丹El Khair石油终端的0.5%柴油以及1.5万吨3月6-8日交付到同一终端的航煤船货。该标书将于2月19日截标，有效期至2月20日。
苏丹石油公司最近从维多和Trafigura以每桶对阿拉伯柴油价格升水6.0-7.5美元（CFR）的价格采购了两船每船3.5万吨2月交付到El Khair终端的0.5%柴油船货。
新加坡中质馏份油市场没有达成航煤交易，但达成一笔柴油交易。兴隆公司售给Sietco公司25万桶3月11-15日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶对MOPS+40美分。
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