周五亚洲中质馏份油市场，柴油裂解价差下滑，受供应充裕及来自欧洲的需求疲弱打压。尽管正值冬季需求旺季，但欧洲取暖用柴油需求弱于预期。
2月柴油裂解价差下滑至+17.50美元/桶，但来自印尼和坦桑尼亚的现货需求阻止了柴油市场跌势。
印尼国家油气矿业公司下属能源服务公司Petral正在寻购20-40万桶1月4-6日在Tuban交付含硫0.35%柴油船货，但原因不详，该标书于1月3日截标，有效期至1月6日；该公司也在寻购1.2-1.6万桶1-3月在东帝汶交付含硫0.5%柴油船货，该标书于1月3日截标，有效期至1月6日。
来自坦桑尼亚的2月柴油现货需求也已出现，但进口商采购量较1月购量减少约30%。坦桑尼亚石油进口公司正在寻购5300吨含硫0.05%柴油和3.15万吨汽油拼装船货，这批船货将于2月6-8日交付。该公司也在寻购1.67万吨柴油、1.92万吨航煤和800吨煤油拼装船货，该船货将于2月20-22日交付。该公司还在寻购9.5万吨2月9-11日交付柴油船货，该标书将于1月10日截标。
台湾台塑石化公司可能将提前在1月中旬重启一套意外关闭的渣油流化催化裂化装置。因发生技术性故障，这套装置于12月末被关闭。受其影响，台塑石化将取消1月装航煤和柴油现货船货出口。
然而，区内柴油供应充裕正在打压柴油现货升水。印度巴拉特石油公司招标销售一批1月装高硫柴油船货。该公司之前曾售予BP公司一批12月装类似柴油船货。印度巴拉特石油公司炼油厂正在检修，若非如此，该公司很少进出口柴油船货。
印度巴拉特石油公司标售3万吨1月13-15日在孟买装含硫1%柴油船货，该标书将于1月7日截标。
中国航空石油公司最近招标寻购航煤船货，但未吸引韩国炼油商报价，可能因为供应吃紧。
新加坡中质馏份油现货市场，只有两笔柴油交易达成，没有任何航煤交易达成。
P66公司以新加坡报价+1.70美元/桶价格售予BP公司15万桶1月18-22日装含硫0.001%柴油船货。
佳能可公司以新加坡报价平价价格从SK能源公司购得25万桶1月27-31日装含硫0.05%柴油船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)