国家标准化委员会18日发布第五阶段车用汽油国家标准。该标准自发布之日起开始实施，过渡期截至2017年底。从2018年1月1日起全国范围内将供应第五阶段车用汽油。
按照第五阶段汽油标准，我国车用汽油主要指标与欧洲现行标准水平相当，达到国际最高水平。
回顾历史，我国用十多年时间走完了西方国家二、三十年的油品升级路——
第一步，2003年1月1日起，汽油质量升级为GB17930-1999无铅汽油国家标准，汽油中硫含量由不大于1500ppm(PPM为浓度计量单位，1PPM为百万分之一)降低至800ppm以下。
第二步，2005年7月1日起，升级为修订版GB17930-1999无铅汽油国家标准，汽油中硫含量降低至500ppm以下。
第三步，2010年1月1日开始，陆续在全国范围内实施汽油国三标准，汽油中硫含量降低至150ppm以下。
第四步，第四阶段车用汽油标准过渡期截至2013年年底，汽油中硫含量降低至50PPM。
第五步，第五阶段车用汽油标准过渡期截至2017年年底。过渡期结束后，车用汽油新标准将成为强制性标准。
目前，北京、上海、江苏等部分地方已先期实施相当于国五标准汽油。
据了解，国五汽油标准中汽油牌号相对比国四标准有所降低，但与国际上发达国家及发展中国家汽油牌号仍处于同一水平。
按照研究法辛烷值计算，执行欧盟标准的德国和英国汽油牌号均为95号，韩国汽油牌号为91号和94号，日本为89号和96号，印度为91号和95号，俄罗斯为80号、91号、92号、95号和98号，南非为91号、93号和95号。
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