亚洲燃料油现货升水上升

周四亚洲燃料油现货升水上升，因预期套利供应较低；同时旺盛的油轮需求可能提高船用燃料的需求量。

贸易商表示，日本电厂冬季期间对低硫燃料油的旺盛需求和直馏燃料油作为炼厂原料的强劲需求给市场提供了支撑。

下个月亚洲地区将有更少的燃料油来自西方市场，因高企的运费和东西价差的缩窄关闭了套利交易窗口。

12月份套利船货量可能较先前预期的436.5万吨下降，因几艘装载美国燃料油的油轮将于12月末-1月初抵达新加坡，比其原计划推迟一或两周。

据新加坡国际企业发展局（IE)公布的数据显示，12月18日截止当周，新加坡渣油库存下降了2.6%，触及两周低点2,165万桶（相当于330万吨）。当周的燃料油进口量为150万桶；出口量为56.152万吨。

业内消息人士周四表示，台塑石化公司通过标书以对新加坡180cst高硫燃料油12月下半月均价升水76美元/吨（FOB）售给壳牌公司1万吨12月25-27日自麦寮港口装船的最大含硫量1500ppm和最大密度1.05的热解燃料油船货。台塑石化公司最近通过标书以对新加坡180cst高硫燃料油12月均价升水115-120美元/吨（FOB麦寮）的价格售给巴西石油公司1万吨12月9-11日装热解燃料油船货。

此外，台塑石化公司发布标书销售4万吨1月3-5日装来自麦寮港口的最大含硫量2%的380cst高硫燃料油船货。该标书将于12月23日截标，有效期为同一天。业内消息人士表示，台塑石化公司最近通过标书以对新加坡180cst高硫燃料油12月均价贴水50-55美元/吨（FOB）销售一船4万吨12月9-11日装来自麦寮港口的380cst高硫燃料油船货给巴西石油公司。

新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易。兴隆公司售给维多公司两船各2万吨1月9-13日和1月14-18日交付的380CST燃料油船货，售价为每吨高于新加坡报价1.00美元。

(关键字：原油 燃料油 燃料油价格)