周三亚洲航煤裂解价差上升，因寒冬即将到来之际日本对于取暖油的需求增长。
路透数据显示，1月航煤裂解价差小升0.08美元至每桶较迪拜原油升水19.08美元。
日本石油连盟的最新数据显示，该国的煤油库存降至两周低点，国内销量较前周增长19%。
日本使用煤油取暖，通常会削减航煤的产量而尽最大力量生产煤油，这也会导致航煤价格走升。
一行业消息人士称，在海湾地区，Emarat正在求购一艘船期为1月初的航煤船货，之前已从壳牌那里购入一艘12月船货。
交易商们表示，最近台塑石化公司1月10ppm柴油（超低硫柴油）的现货升水价跌至八个月低点，因为前景看跌以及新加坡库存攀升。
台塑石化公司以对新加坡柴油价格升水大约75-80美分/桶（FOB）销售30万桶1月1-5日装10ppm柴油船货给美国贸易公司P66。
4月份，台塑石化公司的超低硫柴油升水价也较低，当时台塑石化公司以对新加坡价格升水大约45美分/桶（FOB）销售50万桶5月14-18日装10ppm柴油船货。
台塑石化公司许多常规买家都在休假。此次参与竞标的买家仅仅四家，这导致销售量创下低水平。
台塑石化公司在现货市场销售了至少六船2013年装来自麦寮的10ppm柴油船货，每船数量在30-50万桶之间。
而这些柴油船货的升水价在对新加坡柴油价格升水45美分至1.70美元/桶之间。
周二，新加坡装运的10ppm柴油的现货价差已经跌至1.72美元/桶，位于六个月低点，较
而10ppm柴油现货升水价最近一次较低价是在
一位新加坡交易商表示，目前地区10ppm柴油供应依然充沛。
东亚的超低硫柴油市场将持续受到新加坡逐渐增加的库存影响，因为来自波斯湾和印度的供应不断抵达新加坡市场。
一位交易商表示由于波斯湾市场供应充沛以及12月份沙特阿美重要买家的需求疲软和中东和印度至欧洲的套利窗口关闭，所以流向新加坡的供应增多。
今日新加坡现货市场无交易达成。
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