周五亚洲石脑油裂解价弹升至四个交易日高点每吨144.85美元，自上日创下的四个交易日低点回升，因供给吃紧迅速扭转了上日跌势。
新加坡现货市场共有10笔石脑油交易完成，创下至少一年来最高成交量，市场因而传言部分买家可能需要船货来应对其仓位。
但无法证实买家是否试着透过现货交易来填补缺口。
交易商称，从现货窗口买进船货的成本，可能低于直接从印度或中东买进；印度炼厂维修导致当地供应下滑，而中东的多数船货则是与合约挂勾。
印度石油天然气公司以对中东价格升水大约38美元/吨（FOB）销售一船12月石脑油船货，这是约七个月以来哈兹拉石脑油船货的最高升水价。印度石油天然气公司周四晚间将这船3.5万吨12月2-3日装来自哈兹拉的石脑油船货销售给日本的Marubeni公司。
由于炼制利润疲软，炼油厂普遍削减原油加工量，所以日前亚洲市场的整体石脑油供应也减少。而亚洲石化厂商却多数维持最大开工率运营，这导致石化厂商们对石脑油的需求强劲。
亚洲汽油裂解价差升至接 近两个月高点每桶4.48美元，因供给料将吃紧，且印尼需要更多船货。
预期印尼12月份将进口950-1，000万桶88号汽油，比11月份增长7.5-8.0%之间，这将提振亚洲汽油市场人气。来自亚洲大型汽油进口国印尼年底需求的增加可能已经导致印尼部分合约供应商寻求货物来弥补空缺。
今日现货市场有14笔交易，其中10笔为石脑油交易，四笔为汽油交易。
MRI买进五批石脑油船货，1月上半月交运，每吨917美元。
壳牌供给MRI三批船货，维多及Gunvor则将各提供一批。
壳牌另一方面买进1月上半月两批船货，价格为每吨916美元，卖家为Mabanaft及嘉能可。
MRI则是从壳牌买进1月上半月/1月下半月石脑油价差合约，每吨9.25美元。
嘉能可从中国石油买进两笔价差交易，价格皆为8.50美元，其中 一笔为1/月上半月/1月下半月价差，另一笔则为1月下半月/2月上半月价差。
道达尔出售两笔92号汽油船货，一笔是在
雪佛龙(Chevron)出售一笔95号汽油船货给嘉能可，11月23-27日装运，报112美元。
壳牌从中国石油买进95号汽油，
标书情况：卡塔尔国际石油营销公司（Tasweeq）的标书文件显示，公司发布标书销售5万吨12月25-30日装来自拉斯拉凡（Ras Laffan）港口的全馏程石脑油船货。该标书将于
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