周五亚洲原油市场承压，布伦特/迪拜EFS价差继续缩窄至3.75美元/桶，这可能吸引更多大西洋盆地原油套利船货流入亚洲地区，而且12月装凝析油船货交易因需求低迷而放慢。
凝析油市场，印尼Petral公司招标寻购一船30-65万桶12月5-10日交付凝析油船货，寻购一船65-95万桶12月下半月交付凝析油船货，因其Tuban地区的TPPI石化产品生产厂重启。
尽管来自印尼的需求可能会支撑亚洲原油市场，但整体凝析油需求迟缓，仅有两批12月装西北架凝析油船货被售予三星道达尔公司。
市场消息，俄罗斯苏尔古特石油公司招标销售两船每船73万桶分别于12月7-13日和12月15-21日装ESPO混合原油船货，该标书于10月25日截标，投标者递价有效期至10月28日。该公司之前曾以迪拜+3.3美元/桶价格售出一批11月30-12月6日装ESPO原油船货。
日本出光兴产公司千叶炼油厂唯一一套原油常减压装置在受火灾影响关闭近10天之后正在重启。
周五公布的官方数据显示，越南10月可能将出口65万吨原油，较上个月增长28.7%。
越南统计局声明称，今年前10个月越南原油出口量可能将较上年同期下降11.8%，至686万吨。
该机构表示，越南10月原油产量同比将下降4.3%，至138万吨；1-10月原油产量同比可能下降0.9%，至1372万吨。
南苏丹政府周四请求邻国苏丹重开位于两国边境交界处有争议的Heglig油田，以帮助振兴两国跨边境的石油行业。
南苏丹情报部援引外交部长Barnaba Benjamin的话报导，虽然南苏丹总统Salva Kiir与苏丹总统Omar al Bashir在周二朱巴的峰会上一致同意重开所有跨边境区域，但这个日产能为6万桶边境线上的Heglig油田依然关闭。
目前石油公司们很难顺利经营油田，因为这些油田的一些其他设备在边境的另一方。
苏丹和南苏丹的石油行业主要由中国和马来西亚石油公司开发。目前苏丹方面未对此作出回应。
在苏丹与南苏丹军队发生数天严重的冲突后，苏丹于去年年初关闭了Heglig国界线，两国一直争论该油田的归属，但Heglig依然处于苏丹控制之下。而Heglig油田的原油产量占苏丹总产量的一半左右。
苏丹和南苏丹持续了20年的残酷内战，最终在2011年分离。而此次独立，南苏丹获得了大约75%的油田，苏丹获得了唯一的原油出口管道。在这两个国家独立前，两国原油日产量总计为50万桶。
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