周二亚洲燃料油市场连续第二天走软，因市场显示出降温迹象，交易价格升水幅度下滑，尽管成交量仍持续攀升。
180CST和380CST燃料油现货价差分别下跌0.25美元和1.75美元至每吨4.75美元和5美元。
10月初以来，交投活动加剧，受助于看涨人气，因来自西方的套利船货减少。周二的交易仍然繁忙，有34万吨船货成交，促使本月以来总成交量升至170.1万吨。
一名西方的交易员称，与7-8月的情况相比，市场不大可能陷入程度更深的供应过剩。
不过并不是所有交易员都相信，当前市况精确反映了供求面。新加坡一位交易员表示，该地区的燃料油需求仍低迷。尽管套利船货减少，但不能证明现货升水会上升。
市场方面的消息，日本首要炼油商兼JX控股有限公司的子公司-JX Nippon石油和能源公司表示，周一发生火灾后，该公司关闭了日本西部水岛B炼厂里的日处理能力11万桶的第3号装置。
周二新加坡现货市场中达成17笔380CST燃料油交易，成交价分别为605.25、605.50、606.00、603.00、600.50、602.00和11手MOPS+5.00美元/吨。卖主有Gunvor、中国航空油料公司、壳牌公司、英国石油公司、雪孚龙公司、Mitsui、Lukoil、Cargill和Kuo；同时中石油、Mercuria和嘉能可公司是买方。
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