航煤/柴油价差周二拉宽，表明柴油行情走坚。交易员表示因炼厂检修造成供应有限，同时有来自中东的现货需求。
据行业消息，航煤/柴油升水拉宽逾0.40美元至每桶-1.51美元。
日本的炼厂不是进行大规模检修，就是最大化生产煤油以满足冬季取暖需求，这限制了北亚的柴油供给。
交易员表示，伊拉克和约旦的需求也支撑柴油基准面。
有消息称，台塑石化公司已售出72万桶11月25-29日装含硫量500ppm的柴油，售价为每桶对新加坡报价升水约0.35美元，远高于该炼油商上次出售10月末装船货的交易价，当时的价格是每桶-0.38美元的贴水。
该公司还出售了30万桶船期为11月4-10日的航煤，买家为中石油，价格为每桶对新加坡现货报价升水约0.45美元，而该公司上次售给Winson石油公司一船10月末装船货的价格是每桶对新加坡报价-5美分。
业内人士称，越南胡志明油气有限责任公司（Saigon Petro）购买了1万吨11月7-11日交付的含硫量0.25%柴油，价格为每桶+2.80美元CFR。由于国内Dung Quat炼厂正满负额生产，该公司一直以来每月采购最少量的需求。
约旦石油公司将求购高达55万吨11月-2月交付的高硫柴油；同时伊拉克国际石油营销组织（SOMO)将求购153万吨2014年交付的含硫量500ppm柴油。该标书将于10月22日截标，有效期20天。虽然约旦的需求与其先前的采购量保持稳定，但伊拉克国际石油营销组织明年将多采购约40%的柴油，原因是国内需求增长。
巴林国家石油公司(Bapco)售出一船12月1-4日装含硫量500ppm柴油船货，售价为每桶高于中东报价2.70美元，高于贸易商的预期。买主的具体情况不明。预期巴林国家石油公司不久将出售另外一船柴油现货船货。
Aramco贸易公司出售两船各3.8-4.1万吨11月9-20日从Jubail装运的高硫煤油，该标书将于10月8日截标，有效期直至10月9日。这些船货可能被贸易商用作调和原料。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易，但没有达成柴油交易。兴隆公司从维多公司手中购买了10万桶10月23-27日装航煤船货，交易价为每桶高于新加坡报价40美分。
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