周二亚洲石脑油11月下半月/12月下半月跨月价差跌至五周低位每吨1.25美元，受供给充裕的拖累。
自今年年初以来，欧洲和地中海的大量石脑油船货运至亚洲，打压了石脑油价格，现货交易反映了这一点。
韩国乐天化学公司以每吨对日本CFR报价-4.00美元的价格购买了一船石脑油船货，这是今年韩国的最低价，因供应持续充裕。贸易商表示，这批公开规格石脑油船货将于11月下半月运至丽水，在这里乐天化学公司经营着一套年产能100万吨的裂解装置。
该石化生产商还购买了另外一船11月下半月石脑油船货，但这批船货将运至大山，该公司在大山还拥有一套年产能100万吨的裂解装置。运至大山船货的购买价格较高，为-2.00美元/吨，因它是不同类型的石脑油。
大批量船货出口至亚洲市场以及台湾地区和韩国关键装置的检修拖曳市场走低。台塑石化公司关闭了三套石脑油裂解装置之一；同时GS Caltex公司的石脑油分割塔装置本月将进行检修。
科威特石油公司（KPC)可能打算与亚洲买主续签12月份起始的12个月石脑油合约，价格为每吨对中东报价+29美元FOB。该中东炼油商与亚洲买主在新加坡的谈判进入第二天。
石脑油标书方面，欧洲贸易公司-Lukoil罕见地从亚丁炼油公司采购石脑油船货，因为Lukoil公司不是也门石脑油船货的传统买家。目前不清楚包含轻质和重质石脑油的数量，但清楚的是一艘远程油轮定于10月8日从也门装运石脑油将前往亚洲市场。
消息人士们还表示这船货物的升水价可能在对中东价格升水每吨20美元低段位水平（FOB），与嘉能可上次采购的9月装3万吨轻质石脑油和2.2万吨重质石脑油船货的价格类似。
亚丁炼油公司石脑油的传统买主为嘉能可、维多以及Trafigura。
汽油方面，亚洲汽油利润前一日创下五年高点后，周二下跌逾10%至每桶2.10美元，因过剩的供应抵消了印度尼西亚11月较高的需求。
欧洲炼厂本月继续处于检修状态且降低产能，并未抬升亚洲人气。近期挪威汽油船货运至亚洲市场。
新加坡现货市场中达成两笔石脑油交易和一笔汽油交易。嘉能可公司售给Socar公司一船12月上半月石脑油船货，价格为每吨909美元；同时壳牌公司售给英国石油公司一船12月上半月船货，售价为每吨910美元。此外，壳牌公司还售出一船92#汽油船货，买主是中石油公司，船期为10月23-27日，交易价为每桶111.90美元。
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