周三，亚洲柴油跨月价差进一步疲软，且柴油和航煤现货升水价继续下行，因夏季旺季需求放缓导致需求疲软以及供应仍充沛。
虽然海关数据显示，中国7月份柴油出口量同比下降24%至136，939吨，这支撑了地区柴油裂解价差。但是，中国柴油需求增速持续放缓，这对亚洲市场构成威胁。
日本最新数据显示截至
而且，预期台塑石化公司9月份从麦寮炼油厂出口更多柴油船货，此前因技术故障减少了8月柴油现货供应量。
消息人士称，Winson Oil已初步预定一艘远程货轮用于从台湾运送柴油至东非。但此事未能得到证实。
此外，Jubail新建的SATORP炼油厂预期9月份开始生产。一旦这座炼油厂满负荷运营，预期该厂的柴油将出口到欧洲，这将抑制亚洲船货前往欧洲的数量，从而拖累柴油利润下降。
委内瑞拉石油部长Rafael Ramirez表示，委内瑞拉帕拉瓜纳炼油中心日处理能力为64.5万桶的艾姆威炼油厂因遭到雷击而着火，但火势不大，很快被炼油厂工人扑灭，整个炼油厂生产未受影响。柴油出口可能未受火灾影响。
不过，坦桑尼亚的需求似乎给柴油市场部分支撑，因为该国10月购买量略高于8月和9月份。
坦桑尼亚求购两船每船约6.6万吨500ppm柴油以及一批9万吨船货，运抵期分别为10月1-3日、10月11-13日和 10月21-23日。
该国还求购1.5万吨柴油，1.6650万吨航煤和3,520吨煤油，运抵期为10月9-11日。投标将于
数据显示，航煤现货升水跌0.05美元至每桶较新加坡报价高出0.30美元，基准500ppm柴油跌0.05美元至每桶贴水0.05美元。
9/10月柴油跨月价差为+9美分/桶，10/11月柴油跨月价差为+21美分/桶，9月柴油价格为每桶123.22美元。航煤对柴油价差为57美分。
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