周二，亚洲柴油价差依然保持稳定，因需求强劲以及供应偏低。
中国方面，6月份煤油销售量达到高峰水平，而且柴油销售量也较5月份小幅攀升。
坦桑尼亚也寻求超过20万吨成品油，而此刻中东的供应因炼厂故障以及至埃及的出口增加而吃紧。
台塑公司可能不会报价销售9月柴油现货，而且可能将至少两船8月柴油船货的装船期延迟，因为一套渣油流化催化裂化装置出现技术故障而维持75-80%的开工率运营。
如果这套设备的故障仍持续的话，台塑石化公司可能第四季度关闭这套二次加工装置。
印度信实工业公司可能已经以升水2.7美元/桶销售一船8月装柴油船货，此价格远高于市场水平。
不过，由于雨季开始，来自印度的柴油出口已经增加，柴油现货升水价可能低于每桶2.5美元。
爱萨石油公司可能有5-8船柴油可供8月出口，远高于7月份的出口量。
航煤市场受到来自印尼的现货需求的支撑。印尼Pertamina公司求购两船10万桶7月31日至8月2日和8月27-29日交付到雅加达的航煤船货。该标书将于7月24日截标，有效期至7月25日。
新加坡现货市场，兴隆以对新加坡价格升水0.7美元/桶销售一船10万桶8月7-11日装航煤给BP公司。
8/9月柴油价差为+0.68美元/桶，8月柴油估价为每桶122美元。8/9月航煤价差为+0.38美元/桶，8月航煤估价为每桶121.3美元。
(关键字：柴油 航煤 原油)