亚洲柴油现货价差攀升，因越南出现现货需求，而且沙特阿拉伯的高需求继续推动夏季需求高峰。
周五亚洲柴油价差受到中东和越南需求稳定以及非洲新的采购标书的支撑。
8月份沙特阿拉伯料将进口接近700万桶柴油，仅略低于6月份进口的800-900万桶。
印度茫格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）售给Cargill公司6万吨8月2-4日从新茫格洛尔装运的含硫量500ppm柴油，这批船货的售价可能为每桶高于含硫量0.25%柴油中东报价3.00-3.50美元，相当于每桶高于含硫量500ppm柴油中东报价2.50美元，略高于印度埃萨石油公司先前出售7月末船货的价格。
标书方面，越南工业油总公司（Petrolimex）求购四船各7,000吨含硫量0.25%柴油，两船各5,500吨和1.1-1.5万吨船货，交付时间在7月-12月份。这些船货将从新加坡或泰国装船。该标书将于7月19日截标，有效期直至7月22日。
肯尼亚石油进口商将求购三船各6.5万吨含硫量500ppm柴油船货，分别于8月22-24日、9月6-8日和9月14-16日在Kipevu石油码头交付。他们求购的第四船38,398吨柴油船货将于8月17-20日在Shimanzi石油码头交付。该标书将于7月23日截标，有效期直至7月24日。
印度茫格洛尔石化炼制有限公司还售给英国石油公司一船8月17-19日装航煤船货，售价为每桶对新加坡报价-75/-50美分，而先前出售一船8月船货的价格是每桶-0.75/-1.00美元，意味着市场基准面正在改善。
在中东市场，Emarat公司可能从维多公司手中购买了两船各3万吨8月份交付的航煤船货，交易价约为每桶高于中东报价+3.20美元。
阿曼日处理能力11.6万桶的索哈尔炼厂的开工率自今年年初恢复生产以来可能仍维持在70%。然而，该炼厂的渣油流化催化裂解装置（RFCC)正以满负额产能运转，因此对成品油的影响可能不大。
中国国家发展和改革委员会（简称：发改委）周五表示，中国周六起将上调柴油价格约4%。运输燃料需求继续胜过中国工业成品油需求。
新加坡现货市场中达成两笔柴油交易。嘉能可公司售给Trafigura公司25万桶8月3-7日装含硫量500ppm柴油船货，售价为每桶高于新加坡报价1.50美元。英国石油公司从维多公司手中购买15万桶8月3-7日装含硫量500ppm柴油船货，交易价为每桶高于新加坡报价1.20美元。
8月/9月柴油价差为每桶0.75美元；8月柴油估价为每桶123.92美元。8月/9月航煤价差为每桶0.20美元；8月航煤估价为每桶122.75美元。
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