周三亚洲和中东几个炼厂停车促使柴油利润攀升至近三周高点，而且亚洲柴油跨月价差稳定在现货溢价（即近月价高于远期价）的结构，但航煤价差缩窄，受需求疲软的影响。
中国新华社报道，2013年下半年中石化向航空燃料供应商-中国航空油料公司供应的航煤将提高2%。报道称，中石化每年能生产逾2,000万吨航煤。交易商表示，如果航煤供应超过需求的话，这可能减少中国的进口量和亚洲地区市场过剩的供应。
巴林国家石油公司（Bapco）意外关闭了其日处理能力26.7万桶的Sitra炼厂里的一套二级装置。这套日产能6-7万桶的加氢裂化装置到下周初将恢复生产。至少有五船柴油船货可能从7月份推迟至8月-9月份，但未能得到证实。
由于本周出现技术故障，印度信实工业有限公司降低了其贾姆讷格尔炼厂里一套流化催化裂解装置（FCC)的开工率。
印度石油公司正在重启印度西部古吉拉特邦炼厂里的流化催化裂解装置的过程中，此前该炼厂发生了火灾。
与此同时，巴基斯坦国家石油公司招标采购1.2万吨航煤，对此维多公司的最低报价是每桶高于中东报价3.60美元。在斯里兰卡，锡兰石油公司可能将其求购15万桶含硫量0.25%柴油和16万桶航煤的标书决标，这些船货将于8月12-13日装船。中石油公司可能将获得此标书，柴油的决标价是每桶+3.46美元，航煤的决标价是每桶+2.51美元。
8月柴油/迪拜原油的价差攀升41美分为每桶19.05美元，为自6月28日以来的最高点。8月/9月柴油价差为每桶0.70美元；9月/10月柴油价差为每桶0.58美元。8月柴油估价为每桶122.40美元。8月/9月航煤价差为每桶0.20美元；8月航煤估价为每桶121.40美元。
新加坡现货市场中达成两笔柴油交易，英国石油公司和道达尔公司分别售给嘉能可公司各25万桶8月1-5日装含硫量500ppm柴油船货，交易价均MOPS+1.90美元/桶。
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