周三，亚洲燃料油现货升水跌逾5美元/吨，受现货交易窗口价格大幅下跌打压，预示从本月初开始的牛市行情可能回调。
基准180cst燃料油现货升水下跌至每吨12.63美元，但仍较5月17日价格高逾12美元，交易商预计未来几日将进一步下滑。
交易商表示，今日递价较周二相比下降很多，而且目前市场处于减速模式。如果明天出现反弹，市场会感到惊讶，预计本周结束时现货升水价跌破10美元。
现货窗口总共成交12万吨，其中10万吨为180cst品级燃料油。据悉，迄今为止现货窗口市场一共成交了250万吨180cst燃料油。据新加坡海事及港务管理局的数据显示，此交易量几乎是2012年全年180cst燃料油销量的两倍。
交易商表示，即使算上地区需求以及来自调和需求与船用燃料市场的需求，也难以消化250万吨180cst，至少需要两个月才能消耗掉如此大的数量。
380cst跨月价差进一步疲软，从-12.5美分下跌至-1.25美元/吨，表明在疲软需求和库存高企情况下疲软的市场行情。
交易员们预测，随着超过200万吨的低粘度180cst燃料油调和成船用级燃料油，380cst现货市场将开始承压下跌。
现货市场，中石油从Gunvor以每吨614.5美元购买2万吨7月16-20日装180cst燃料油船货。BP以每吨升水8美元购买2万吨7月22-26日装180cst燃料油船货。
嘉能可分别以每吨609和617美元采购三船共计6万吨7月22-26日和7月11-15日装180cst燃料油船货。
联合石化向新加坡贸易商兴隆以每吨854美元购买2万吨7月11-15日装380cst燃料油船货。
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