周四亚洲燃料油市场依然疲软，充裕的套利供应料将于下个月抵达亚洲地区，因东西套利价差依然有利，且库存增长。
180CST/380CST燃料油价差继续拉宽，主要受新加坡市场交易员积极买兴的提振。虽然英国石油公司、中石油和嘉能可公司的购买活动继续支撑现货价差，但亚洲地区渣油市场的基本面仍显得疲软。
新加坡数据显示，新加坡燃料油库存升至逾三年最高水平，达到2,436.3 万桶，较前一周增加200.8万桶。库存上升反映了需求低迷和供应过剩。
一位交易员表示，印度石油公司（IOC)求购3-3.5万吨7月10-12日从钦奈装运的380CST燃料油标书决标给了英国石油公司，但价格不明。
新加坡现货市场中达成六笔燃料油交易。嘉能可公司从维多公司手中购买了两船各2万吨180CST燃料油船货，交易价分别为每吨632美元和633美元，船期为7月5-9日。
中石油公司自Gunvor公司购买了两船各2万吨180cst燃料油船货，交易价分别为每吨627.50美元和627美元，船期为7月15-19日。
嘉能可公司从维多公司手中购买了2万吨180cst燃料油船货，交易价为每吨626.50美元，船期为7月16-20日。
中石油公司从壳牌公司手中买入2万吨180cst燃料油船货，交易价为每吨627美元，装船日期为7月16-20日。
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