从2013年7月1日起，我国柴油市场将全面启用国三标准，国二柴油标准将退出历史舞台。
据了解，从主要指标性能差异来看，国二柴油要求硫含量不大于0.2%，国三车用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低将直接减少50%左右的污染物排放，改善大气环境，具有明显环境效益。硫含量的减少可以降低对发动机的腐蚀和伤害，及沉积物的生成量，使发动机更清洁，延长发动机使用寿命。
据了解，目前中石油、中石化旗下大部分炼厂已具备生产国三柴油的能力，仅个别炼厂装置升级尚未完成，但整体不会影响升级后国三柴油的供应。销售方面，全国大部两桶油零售板块早已是国三柴油（仅西北个别地区仍是国二），直销及批发板块早已国二、国三柴油一同销售，六月完成清库工作难度不大。目前国二柴油主要流向工矿、基建、火力发电等领域以及部分偏远落后地区国二排放标准的车用。
另据了解，华东、华北大部分地区已经升级置换完成，仅个别单位依旧清理库存；华南地区开始清理储备用国二柴油；西北部分地区库存储配较高，加之近期市场需求疲软，下游接货能力有限，按期置换存在一定难度。
2012年开始我国开始加快油品升级步伐，国家期望在2013年12月31日之前全国车用汽油置换至国Ⅳ标准，从2013年7月起国内流通的国标柴油升级至国Ⅲ标准。而国Ⅳ柴油置换过渡期至2014年底，2013年6月底前发布国Ⅴ车用柴油标准，2013年底前发布国Ⅴ车用汽油标准，过渡期均至2017年底。
2013年1月1日起，江苏沿江七市（苏州、无锡、常州、镇江、扬州、台州、南通），率先将汽油升级至国Ⅳ标准。4月1日零时起，广东佛山地区主营加油站全面销售粤Ⅳ标准汽油，成为广东省继广州、东莞、深圳后的第四个全面使用粤Ⅳ汽油的地区。
据统计，至今尚未进行油品升级，但计划或已经出台明确升级时间表的有如下地区：
海南省原计划2013年5月1日至6月30日过渡升级至国Ⅳ标准汽油，但据主营人士表示因为海南炼化将于7月份进行全厂检修，汽油置换工作或将于炼厂检修结束后完成。海南国Ⅳ车用柴油在同年10月1日开始实施，2013年10月1日-11月30日为过渡期，最晚于12月1日零时起开始封闭运行。
广东省中山、珠海两市计划于6月1日起全面置换汽油至粤Ⅳ标准，中山地区中石化并于5月底已经开始销售粤Ⅳ汽油，主营人士表示至6月1日将全面完成置换。
浙江杭州，宁波等重点城市的市区主营加油站开始置换国IV标准汽油，并计划在2013年6月底前，全省封闭施行国IV标准的汽柴油。
上海计划在2013年上半年对中石化、中石油等加油站进行油品升级置换，并开始销售沪V标准的汽柴油，2013年全市实施机动车汽柴油沪Ⅴ排放标准。
江苏南京计划于7月1日起，中石化、中石油下属加油站或全面销售国IV标准柴油。
河北、河南省计划于7月1日起，全面置换国Ⅲ柴油，目前部分地区已提前完成置换，个别市场国Ⅱ柴油资源稍显紧张。
同时四川地区也计划于7月1日起，开始在个别加油站试点销售国IV标准柴油，但国IV标准汽柴油全省实施尚无具体时间表。
山东青岛地区主营相关人士透露，计划从10月1日起，主营单位市区加油站供应国Ⅳ标准的汽油，并于年底之前全面普及的国Ⅳ汽的标准；2014年底前，全面供应国Ⅳ标准车用柴油。
其余地区多稳步按国家要求于7月1日之前置换成国Ⅲ柴油；汽油多以国Ⅲ标准为主。由以上升级计划看出，油品升级多集中于沿海地区的发达城市，中西部地区油品升级进度缓慢。
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