周一亚洲柴油跨月价差稳定，主要受印度、中国和中东夏季需求的支撑。
JBC Energy表示，柴油需求已提高，新加坡中质馏份油库存连续两周的下降就体现出这一点了。亚洲中质馏份油利润在4月和5月大部分时间承压后已开始有所好转，尽管炼厂有大规模检修计划。
费氏全球能源公司（FGE）在一份报告中表示，受夏季中国和印度柴油出口下降预期的支撑，亚洲柴油对迪拜原油价差已经从最近低点反弹，表明亚洲柴油炼制利润正逐步改善。
费氏全球能源公司称，中国国内柴油需求将在夏季期间上扬，这可能导致该国柴油出口下降。近来中国日均柴油出口量已经下降至10万桶。与此同时，上周印度面向新加坡市场的柴油出口已经放慢，而且未来几个月印度柴油出口有望呈现下降之势，因其国内需求上升。
不过，费氏全球能源公司指出，亚洲其他地区柴油需求前景依然黯淡。
主要运输燃料如柴油的利润正在上升。6月柴油/迪拜原油价差上升16美分为每桶16.94美元。
6月/7月柴油价差为每桶37美分；6月柴油估价为每桶117.40美元。6月/7月航煤价差为每桶-22美分，6月航煤估价为每桶116.62美元。即期航煤/柴油价差为每桶-78美分。
沙特阿美石油公司的贸易子公司将通过标书在现货市场中求购130万桶6月份抵达的柴油，而不是往常的私下谈判。
沙特阿美石油公司6月份可能将进口高达890万桶柴油，贸易商预期7月份至少将预定相同的数量或更高，该水平超过了5月份装运的670-750万桶。
沙特阿美美孚炼油公司（Samref）已经将日处理能力40万桶的延布炼油厂的原油加工量下调，因为之前该炼厂发生一起火灾，但具体削减的原油加工量数据不明朗。
交易商们表示在此次事故发生后产量肯定会下降，因为减压蒸馏装置泵可能已经受到影响，但公司发言人并未证实。如果产量继续下降的话，可能导致柴油进口量提高。
与此同时，中国5月份柴油出口量的显著下降将有助于缓解该地区供应充斥的局面。
印度茫格洛尔石化炼制有限公司（MRPL)售给维多公司一船7月4-6日装航煤船货，售价为每桶对新加坡报价-1.20/-1.55美元。该价格略低于先前售出的6月末装船货的价格，并且这是维多公司从印度茫格洛尔石化炼制有限公司购买的第四批船货。
新加坡现货市场中没有达成柴油或航煤交易。
标书方面，沙特阿美贸易公司将求购30万桶6月份抵达Jizan或杜巴的含硫量500ppm柴油，并求购50万桶6月份首周抵达吉达的柴油以及50万桶。
6月份第二周抵达拉斯坦努拉的柴油。该标书将于
巴基斯坦国际航空公司将求购1.9944亿加仑2013年7月-2015年6月份交付的航煤。该标书将于
(关键字：柴油 航煤 原油)