亚洲燃料油现货升水承压，因大量西方套利船货的涌入导致市场供应过剩；同时需求没有增长的迹象。
380CST燃料油现货升水比前一日下跌27美分为每吨+9美分；同时180CST燃料油的价差依然疲软，为每吨+38美分。
费氏全球能源咨询公司(FACTS Global Energy)表示，预期持续来自欧洲和美国的套利船货趋势将持续，但来自中东的套利船货将相对较少，因该地区的夏季需求高峰季节临近。
该咨询公司表示，高硫燃料油价差跌至六周低点每桶对迪拜-6.00美元。
预计5月份将有590多万吨燃料油抵达亚洲市场，比上个月增长约10%，比月度平均水平约高17%。预计抵达亚洲市场的60-70%以上的燃料油将是符合规格的燃料油。如果需求保持疲软的话，预计库存将进一步增长，尤其预计6月份将有约350-370万吨燃料油抵达亚洲市场。
新加坡现货市场中达成两笔380CST燃料油交易。兴隆公司从维多公司手中购买了两船2万吨6月4-8日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS+0.00美元/吨。
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