近日，据外媒报道，印尼政府日前表示，预计两个月内完成与中海油关于东固LNG的价格重新谈判，双方已经进行了磋商。
印尼代表团将于5月30日赴华，印尼希望能够获得最高的价格，但预计最低为每百万英热（mmbtu，英国热力单位）单位售价6美元。
昨日（5月14日），中海油内部人士称，对于谈判事宜目前不方便过多评论。
分析师认为，此次谈判，东固LNG价格必将上调，但预计上调后价格仍低于目前国内现货价格，中海油不会出现价格倒挂亏损的局面。
此前，中海油网站消息称，5月10日，中海石油总公司董事长王宜林与印度尼西亚矿产能源部长Jero Wacik在雅加达进行会晤，双方就深化合作交换了意见。
2002年，根据双方合同，中海油每年进口260万吨至福建新的LNG接受终端，相当于该项目产能约三分之一，期限为25年。当时所采用的价格计算公式设定油价上限，最初设定的油价最高限价相当于每桶25美元，这样算LNG每百万英热单位售价为2.60美元。
当时双方也在长期合同中约定，如果石油价格上涨明显，印尼可以在油价上涨时重新商定价格，印尼东固LNG价格每4年审查一次。
据了解，这是印尼第二次提出价格重谈。
2006年1月，双方就曾上涨价格展开过谈判。东固的两个LNG终端产能为760万吨/年，位于印尼最东部的巴布亚省，是印尼的第三大液化天然气生产中心，由3个合同区6个海上气田组成。英国BP以37.16%的股权持有的其项目的运营权。中海油作为合作方之一，占股13.9%。
印尼方面表示，东固LNG项目与中海油长约协议价格与市场脱节，中海油东固LNG气源价格为3.50美元/百万英热，而目前印尼出口LNG均价超过16美元/百万英热，国内价格也达到10美元/百万英热。预计将LNG价格提高至区域市场价格，以便与印尼国内价格区间一致。
印尼方面还称，现给予日本和韩国的价格高于16美元每百万英热，同时印尼本土价格亦超过10美元/百万英热，与目前中海油合同相比，如果价格提高到7美元或8美元每百万英热，会是相当不错的。
数据显示，目前，印度尼西亚进口LNG到达福州海关的价格在200-220美元/吨左右；卡塔尔进口LNG到达大连海关和南京海关的价格分别在960美元/吨和920美元/吨；澳大利亚进口LNG到达深圳海关价格在160-180美元/吨；也门进口LNG到达南京海关价格在1000美元/吨左右；马来西亚进口LNG到达上海海关价格在430美元/吨左右。
而国内LNG接收站销售价格分别为：昆仑大连5000元/吨；江苏如东5000元/吨；浙江宁波5000元/吨；福建莆田广东市场自提价格5000元/吨，江西4900元/吨，广西4950元/吨；深圳大鹏5070元/吨；上海石油交易所4900元/吨。
分析师认为，虽然进口价格不同，但国内LNG接收站销售价格相差不大。比较而言，中石油进口印尼LNG成本相对较低，因此，印尼提高中海油进口LNG价格应该不会对国内LNG价格造成太大影响。
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