周五，亚洲柴油正向价差稳定，柴油现货价格尾随强劲的原油价格走高。正向价差即远期价高于近期价的价差。
但亚洲柴油和航煤利润下跌，因台湾和韩国增加的现货供应给已经充沛的市场增添进一步的压力。
6月柴油对迪拜价差下跌45美分至每桶14.58美元，航煤对迪拜价差下滑36美分至每桶14.63美元。
台中油公司招标销售24万桶6月1-30日交付的10ppm柴油船货和30万桶6月1-30日交付的航煤船货。该标书有效期至周五。
此外，韩国的柴油出口量也增加。今年前三个月韩国柴油出口攀升了10.5%至4，584万桶，接近去年7-9月份4，696万桶的记录高位。
另外，来自中国和日本的出口量也在攀升，而来自欧洲、印尼和越南等主要消费国的需求疲软。
虽然菲律宾和斯里兰卡也一些现货需求出现，但其需求量不足以吸纳市场过剩的船货。
新加坡柴油现货市场，BP从壳牌以对中东价格升水2.3美元/桶购买了大约15万桶5月29-6月1日装运的500ppm柴油船货。
壳牌从SK能源公司以对新加坡价格持平的价位购买了25万桶5月25-29日装500ppm柴油船货。
新加坡航煤现货市场，摩根士丹利以对新加坡价格升水20美分/桶销售12.5万桶5月19-23日装航煤船货给中石油公司。
5/6月柴油价差为-10美分/桶，6/7月柴油价差为-15美分/桶，5月柴油现货价格为每桶113.8美元。航煤/柴油价差为-5美分。
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