3月18日周一亚洲柴油利润连续第二个交易日下滑，触及三个多月低点，因当地需求不高，亚洲最大进口国印尼和越南现货买兴低迷。
路透数据显示，4月柴油对迪拜原油裂解价差下跌22美分，至17.93美元/桶，为2012年11月29日以来最低水平。
印尼的Pertamina可能已经完成第二季度合约的价格磋商，但航煤升水可能在2.50（CFR 雅加达）左右，具体采购量不明。未经证实。
该价格较该公司第一季度合约价高50美分左右，因而业内消息人士认为该价格过高。
印度的BPCL首次取消了煤油销售标书。印度的煤油需求足以能够吸收掉该船货。
中东市场科威特石油公司已经售出了4万吨4月1-2日装航煤船货给一位西方贸易商，成交价为升水中东报价2美元/桶左右。但升水未经证实。
沙特阿拉伯的柴油需求疲软，虽然延布的炼厂关闭检修45-50天左右。
中东的500ppm柴油的销售渠道有限，主要为沙特阿拉伯和中非地区，升水可能承压，因以上地区需求低迷。
韩国的GS Caltex已经完成了产能为5.3万桶/天的重油升级装置的建造，这将提升柴油和汽油的产量。但目前还未有更多的柴油出口。
今日新加坡现货市场柴油和航煤均无交易达成。500ppm最高递价在MOPS-0.10美元/桶，最低报价在MOPS+0.20美元/桶，价差最小为0.30美元/桶；航煤最低报价为MOPS+0.80美元/桶，最高递价为MOPS+0.40美元/桶，最小价差为0.40美元/桶。
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