周四，亚洲燃料油跨月价差进一步走强，因数据显示新加坡燃料油库存连续第五周下降。
燃料油库存的大幅下降以及套利船货预订活动的放缓提振了亚洲燃料油市场面。最近数月亚洲燃料油市场一直受到供应过剩带来的压力。
亚洲燃料油市场面已经获得套利贸易窗口关闭的提振，因为套利贸易窗口的关闭将控制未来数月欧洲至亚洲的燃料油套利船货数量。
美国对直馏燃料油的稳健需求已经吸纳了更多来自欧洲的船货，收紧了欧洲市场的供应，并令欧洲至亚洲的套利贸易关闭。
据悉，即期1月亚洲/欧洲纸货合约的估价位于每吨30美元的四个交易日低点。
彭博资讯网站公布的新加坡国际企业发展局的数据显示，截至1月9日当周，新加坡燃料油库存下降5.5%至1，780万桶的8月底以来的最低位。
燃料油库存下降是因为至韩国和中国的出口增加，但交易商们表示这可能也是大型公司将燃料油储备在海上油库所致。
比如，大型石油公司BP已经承租一艘超级油轮用于未来几个月存储燃料油货物。
然而，本周来自西方市场的燃料油进口依然维持在大约124万吨水平。1月到货量总计为大约560万吨。
即期1/2月跨月价差缩窄至-2.25美元/吨。不久将成为即期价差的2/3月跨月价差拉宽至+0.25美元/吨。
新加坡现货市场，兴隆从BP以MOPS-4美元/吨购买4万吨1月27-31日装运的180cst高硫燃料油船货。
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