周四亚洲燃料油跨月价差比较强劲，但即期1月/2月跨月价差的涨幅有限。
1月/2月价差交易价为每吨-4.00美元。燃料油远期合约价差走强，2月/3月价差缩窄至每吨-2.00美元，4月/5月价差达到持平的水平，反映了3-5月份炼厂检修高峰期间市场基准面比较吃紧的预期。
库存数据显示新加坡库存进一步下降，使燃料油库存较一个月前下降逾400万桶。据新加坡国际企业发展局（IE)公布的数据显示，新加坡渣油库存环比上周下降3.3%为1,880万桶，为三个月的最低水平。但由于预期大量套利船货涌入和新加坡船用燃料需求低迷，库存下降未能令市场兴奋。
一项调查显示，约有560万吨西方燃料油临时预定1月份抵达东亚，为10个月内的最高数量，比12月份的船货量高67.5万吨，而且这是第四个月船货量高于450万吨。目前为止已有约405万吨船货预定2月份抵达亚洲市场。中石油临时预定了约120万吨燃料油从加勒比海运至中国或新加坡。交易商表示，供应充斥可能会持续，因2月份时间短。
虽然1月和2月份需求由于北亚冬季需求将比较稳定，但需求量没有去年同期旺盛。过去几个月船用燃料市场需求也暗淡，因航运业受到经济前景不确定的影响。
英国石油公司和Gunvor都放弃了在新加坡Universal Terminal的燃料油储存库。英国石油公司继续在窗口交易期间抛售，燃料油商家-维多公司也加入其中。
在新加坡现货市场中，英国石油公司通过两笔交易售给兴隆公司4万吨1月18-22日装180CST高硫燃料油，交易价均为每吨低于新加坡报价3.75美元。维多公司售给SK Energy公司4万吨1月20-24日装380CST高硫燃料油，售价与1月均价持平。
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