周五亚洲燃料油市场，近月燃料油纸货跨月价差保持稳定在远期价格高于近期价格态势，因在经济增长迟缓情况下，船用燃料油需求依然疲软，而且预计12月份来自西方的燃料油套利船货供应量依然高企，导致亚洲燃料油市场供应过剩。

1月/2月180CST燃料油纸货跨月价差保持稳定在-3.75美元/吨左右。

不过，冬季期间天气寒冷推动电力需求上升，进而促进发电用燃料油需求增长。

泰国一位贸易商表示：“冬季发电用燃料油需求旺盛正在为亚洲燃料油市场提供些许支撑，韩国东西电力公司、西方电力公司和韩国热力公司已经购得总计24万吨12月交付的燃料油船货。”

然而，船用燃料油需求持续低迷，因船运行业受到宏观经济前景不确定的冲击。

新加坡一位船用燃料油贸易商表示：“官方数据显示，新加坡11月船用燃料油销量降至18个月低点327万吨，12月销量可能将进一步下降。”

从11月份开始，中国小型炼油厂对燃料油的需求也有所放缓，因馏份油需求下降。中国小型炼油厂通常以直馏燃料油为原料来生产汽油和柴油。

中国海关总署最新公布的数据显示，中国11月燃料油进口量同比仅增长0.7%，至208万吨。

市场消息，印度石油公司以其公式价-16至-17美元/吨价格售出3.5万吨1月11-13日在钦奈装380CST燃料油船货，买主为Gunvor公司。

斯里兰卡锡兰石油公司招标寻购3.5万吨低硫燃料油和5000吨高硫燃料油船货，这些船货将于1月31日交付，该标书将于1月1日截标，投标者报价有效期为3天。

新加坡燃料油现货市场，两笔380CST燃料油交易达成。

中石油公司以新加坡1月均价平价（折合新加坡现货报价+63美分/吨）价格售予SK能源公司4万吨1月7-11日装380CST燃料油船货；佳吉公司以新加坡现货报价+63美分/吨价格售予BP公司2万吨1月6-10日装380CST燃料油船货。

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