周四（12月20日）华东燃料油市场观望情绪弥漫，部分炼厂减线油报价补涨，今日区内标准船用180CST燃料油库提成交价在5070-5160元/吨，较上一交易日持平。
因美国市场原油库存数据减少，原油市场昨夜再度上扬1.58美元至89.51美元/桶，交易免也继续好转。与此相反，华东燃料油市场则继续在淡稳行情中度日，终端接受能力有待提高。目前，华东地区标准船用180CST主流库提报价在5150元/吨左右，高的有5250元/吨；主流供船报价在5300-5400元/吨，民营市场低端报价则在5100-5250元/吨。由于库存普遍不高，华东燃料油商家后市守价的可能性较大。另悉，燃料油消费税新政执行在即，地方炼厂对盈利状况担忧加剧，已向相关部门申请执行延期执行。调油原料市场因此陷入观望，燃料油市场短期内也难破僵局。
炼厂方面，非标油市场，在继泰州地区炼厂减线油报涨之后，区内其他主要炼厂陆续上调减线油价格。其中，温州中油减二线油有大涨250元至6750元/吨；阿尔法减二线油报6750元/吨，减三线油报6150元/吨；江阴兴能炼厂减二线油亦涨至6750元/吨。目前减线油市场需求缺口较大，下游采购活跃，炼厂出货顺畅，短期内区内减线油价格可能进一步上扬。不过由于柴油市场普遍低迷，常线油市场也受到牵连，炼厂出货平平。不过由于产能有限，后市下跌空间较大。
渣油市场，未理会燃料油消费税新政可能延后的传闻，今日华东渣油市场维持稳势，在焦化料需求较为稳定的支撑下，区内焦化沥青料成交价稳于4950-5050元/吨。此外，区内国产250库提价格稳于4800-4900元/吨，品质较差的沥青料、渣油报价在4350-4600元/吨。
上海市场，普通船用180CST（密度0.984-0.991）自提成交估价在4950-5000元/吨，锅炉用国产混调180CST（密度1.0左右）车提成交价格4850-4950元/吨，均持平。宁波市场，普通船用180CST（密度0.984-0.991）自提成交估价在4920-5000元/吨，锅炉用国产混调180CST（密度1.0左右）车提成交价格4850-4950元/吨，均持平。南通市场，普通船180CST（密度0.984-0.991）自提成交估价4950-5020元/吨，锅炉用国产混调180CST（密度1.0左右）车提成交价格4850-4950元/吨，均持平。
库存方面，本周华东燃料油库存高位回落。截止12月20日，华东主要商业油库的燃料油库存量在64.3万吨，较12月13日减少5万吨，占总库容能力的58.45%。
船期数据显示，华东市场有保税油船抵港，其中本周一（12月17日）华东市场迎来一船4万吨的混调380CST燃料油，不过入库的张家港油库并不在“华东燃料油商业库存调查标本”范围。本周四（12月19日）中燃接货的5.8万吨保税380CST燃料油抵港舟山，但卸货未完，对库存影响有限。截止本周四，上海洋山油库库存量在30万吨左右，周度减少3万吨。舟山岙山油库库存量下降2万吨至29.5万吨左右。此外，上海海滨油库和南通诚晖油库燃料油库存量周度继续持稳，分别在2万吨和0.8万吨。从港口方面了解到，下周舟山市场将迎来15万吨直馏380CST燃料油，届时舟山港燃料油库存水平将再度攀升，从而拉高华东燃料油库存量。
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