周二亚洲燃料油跨月价差继续从最近的低点反弹，180cst 1月/2月跨月价差缩窄了逾1美元至-2.25美元/吨。
受窗口交易的强劲买盘支撑以及随着冬天气温的下降来自日本和韩国增长的燃料油需求的提振，上周左右燃料油市场面就已经改善。
新加坡的燃料油库存依然处于五个月高点，并且这可能抑制市场的涨势，不过，交易员们表示诸多利好消息可能将帮助消耗这些过剩的供应。
市场预期第一季度燃料油套利船货流入速度将放缓，而且随着冬天的来临来自电力单位对燃料油的需求增长。此外，中国地炼的需求也将吸纳一些过剩的供应。
交易员们表示，大约三分之一12月份到货的西方套利船货将前往中国，因为预期中国地炼的需求在冬季前以及农历新年假期期间将改善。
然而，明年中国政府对成品油征收的新的消费税可能抑制燃料油的需求。部分地炼商已经选择暂停采购1月交付的船货，因为他们期待新税对市场的影响。
中国地炼通常使用直馏燃料油作为原料生产馏份油产品。
印度石油公司招标销售3-3.5万吨1月1-3日装运的来自钦奈的380cst燃料油船货。这份标书将于12月11日截标，有效期为一天。
新加坡现货市场没有任何交易达成。 180cst现货市场，四递价，一报价，唯一的卖主Mercuria的报价为MOPS-1.00美元/吨，船期为12月26-30日。
而在四个递价中，壳牌递交的递价最低，为MOPS-3.00美元/吨，船期同样为12月26-30日。
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