周一亚洲柴油跨月价差基本保持不变，因市场基本面依然稳定。
费氏全球能源在一份报告中表示，从已经公布的周度贸易数据当中可以看出，韩国正在出口大量中质馏份油船货，而且韩国和印度中质馏份油出口将维持在高位水平，因其炼油厂开工率较高，而这将打压中质馏份油升水及对迪拜原油价差。
费氏能源称，上周中质馏份油对迪拜原油价差已经走强，因有消息称印度信实产业公司计划在1月份关闭其以出口为导向的炼油厂的一套日处理能力为27万桶的常减压装置（CDU）和一套柴油加氢处理装置。
截至12月7日当周，亚洲基准含硫0.5%柴油对迪拜原油价差上涨1.64美元，至平均+18.50美元/桶；航煤/迪拜原油价差也上涨1.33美元，至平均+18.50美元/桶。
费氏能源表示，航煤需求料将迟滞，因欧洲市场走软限制了亚洲船货外流。
驻新加坡交易商表示，壳牌澳大利亚吉朗炼油厂周末意外检修，这对亚洲柴油市场升水构成支撑。不过，支撑力度不大，因检修时间仅持续了两天。
澳大利亚主要从亚洲进口超低硫柴油船货，炼厂意外检修通常会促使该国从新加坡和韩国进口大量柴油船货，进而推升亚洲柴油升水。
12月/1月柴油跨月价差拉宽至-80美分/桶，因1月份柴油基准改变。1月/2月柴油跨月价差稳定+38美分/桶。
12月柴油估价为每桶122.30美元，12月航煤估价为每桶122.85美元。
新加坡柴油现货市场，达成三笔交易，Trafigura购买了三笔15万桶12月27-31日装运的0.5%柴油船货，从壳牌公司分别以对新加坡价格贴水50和40美分/桶的价格各购买一船，从兴隆以贴水40美分/桶购买一船货物。
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