上周燃料油跨月价差大幅抛售后小幅反弹，周二亚洲燃料油跨月价差基本上与周一保持稳定。
交易商表示，由于大量的套利船货涌入新加坡市场，市场行情依然看跌。随着期货溢价（即近月价低于远期的价差）的拉宽，大量供应将进入储油罐中，从而降低当前供应。
11月份一系列的增加使燃料油库存达到近五个月的最高水平后，市场焦点将集中在周四公布的新加坡库存数据上。
在需求疲软和供应充裕的状况下，380CST燃料油的现货价差跌至近一个月的最低水平。
380CST燃料油现货价差下跌60美分为每吨对新加坡现货报价-3.70美元，为自11月8日以来的最宽水平。180CST燃料油现货价差下跌10美分为每吨对新加坡现货报价-4.15美元，为两日的最疲软水平。
180CST燃料油纸货12月/1月价差估价约为每吨-5.25美元。1月/2月价差跌至每吨-4.25美元，反映了1月份市场疲软的前景。1月/2月价差下周末将成为即期价差。
摩根大通的分析师在写给客户的一份报告中指出，亚洲燃料油12/2月跨月价差似乎在大约-1.25美元触底，因为在新加坡陆上燃料油库存增至约2,250万桶的近五个月高点之后，燃料油开始转移到浮动油库。摩根大通将关注在拔顶加氢利润疲软下燃料油发生转折点的信号，这可能诱使炼油商削减原油加工量，进而导致燃料油产量减少。如果美国墨西哥湾海岸市场吃紧，这会导致库存下降，从而限制出口量，这可能会促使2013年燃料油跨月价差和燃料油对迪拜价差反弹。
船用燃料市场的需求一直暗淡，因船主在经济形势疲软的背景下基本上保持场外观望。
据称中国小型炼厂们在1月份之前储存直馏燃料油，因届时关税将上调，从而使原料变得更昂贵。
标书方面，印度茫格洛尔石化炼制有限公司（MRPL)出售4万吨12月24-26日从新茫格洛尔装运的真空柴油标书没有决标。科威特石油公司售给道达尔公司8万吨12月28-29日从舒艾拜装运的380CST燃料油，交易价与中东报价持平。沙特阿美石油公司售给道达尔公司8万吨12月8-10日从延布装运的650CST燃料油船货，售价为每吨对中东报价-29.00/-30.00美元。
据称新加坡现货市场中没有达成现货交易。
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