周三亚洲燃料油市场，近月燃料油纸货跨月价差保持稳定在近两周低点水平，12月/1月180CST燃料油纸货价差仍约为-4.25美元/吨。12月180CST燃料油纸货/迪拜原油价差下滑至新的近19个月低点-12.00美元/桶。

当前亚洲燃料油市场人气依然疲弱，因第四季度每月来自西方的燃料油套利船货供应量均超过450万吨，导致亚洲燃料油市场供应明显过剩。在新加坡最新一周燃料油库存数据即将于周四出炉前，买方人气仍较低迷，因预计新加坡燃料油库存将继续跳升。

日本石油协会最新公布的数据显示，截至11月17日当周，日本C型燃料油库存攀升4.5万千升，至242万千升，因公用事业单位在冬季需求旺季到来前开始储备库存。虽然预计未来三个月内日本燃料油需求将随着电力需求的增长而上升，这可能将支撑亚洲燃料油升水，但贸易商们称此轮需求增幅可能将低于去年同期水平。

与此同时，船用燃料油需求不振也进一步挫伤亚洲燃料油市场面。当前新加坡船用燃料油价差下滑至八周低点+2美元/吨，表明买主不愿以较高价格采购船用燃料油船货。

印度石油公司以其公式价-15至-16美元/吨低价售予BP公司3.5万吨12月10-12日在钦奈装运的380CST燃料油船货，充分反映出当前亚洲燃料油市场行情低迷。该公司之前售出的11月装类似燃料油船货售价为其公式价-12至-13美元/吨。

不过，来自韩国的需求依然稳健。韩国西方电力公司额外招标寻购6万吨12月交付高硫燃料油船货，因该国核电站被关闭，进行安全检查，该标书将于11月27日截标。韩国西方电力公司之前已经以新加坡报价+26-27美元/吨（CFR）价格购得6万吨12月交付高硫燃料油船货。

新加坡燃料油现货市场，没有任何交易达成。
 

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