周三，亚洲燃料油市场表现疲软，而且12月/1月燃料油跨月价差进一步疲软至两年多的低点，因市场面依然受到供应充沛的压制。

180cst 12月/1月跨月价差的估价为大约-3.25美元/吨。

预订12月份抵达亚洲市场的西方燃料油套利船货突破400万吨，而亚洲地区的需求可能依然稳中疲软。因此，预期短期燃料油市场前景依然基本看跌。

交易商们在周四新加坡每周库存报告公布前依然心存谨慎，估计最新库存报告将再次显示燃料油库存攀升，因为本月套利船货流入量大。

印度石油公司似乎在市场销售3-3.5万吨12月10-12装来自钦奈的380cst燃料油船货。这份标书将于11月19日截标，递价有效期至11月20日。

斯里兰卡锡兰石油公司取消了购买11月27日交付的2万吨高硫燃料油和2万吨低硫燃料油的标书。

来自中国地炼的需求一直低迷，因最近原油价格波动大。

船供油的需求也表现疲软，并且市场参与商预期今年新加坡的年销售量不会超过去年4300万吨以上的记录高位。

新加坡海事港务局网站公布的数据显示，新加坡10月份船用燃料油销量较2012年9月份增长5.5%为351万吨，较去年同期下降1.1%。

1-10月份船用燃料油销售量总计3,578万吨，较去年增长0.1%。2011年新加坡总共售出4,315万吨船用燃料油。

日本石油协会的数据显示，截至11月10日当周日本低硫C型燃料油的库存较前一周攀升2.5%至89万千升。而高硫C型燃料油的库存下降4.7%至148万千升。

新加坡现货市场，光汇石油公司以对12月均价贴水3.5美元/吨销售2万吨12月6-10日装380cst高硫燃料油给兴隆。

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