周三，亚洲中质馏份油市场依然关注多个2013年合约供应的谈判，因来自北亚到中东的卖主试图以高价格达成协议。亚洲柴油对迪拜价差下滑2美分至每桶17.18美元的四个月低点，而航煤对迪拜价差跌至每桶18.93美元的四个交易日低点，反映因现货需求少馏份油市场疲软的态势。交易商们预期一旦合约谈判结束，且随着冬季的来临，柴油需求可能会略有改善。欧洲正在为冬季需求做准备，这应该会提振柴油市场面。但是航煤市场，目前没有呈现市场不久将走强的迹象。巴林国家石油公司已经以升水3美元/桶达成2013年柴油合约供应的协议。2013年航煤合约的升水价为每桶2.25美元。2012年柴油合约的升水价也为每桶3美元，航煤合约的升水价为1.75美元/桶。买家包括BB能源、维多、嘉能可、BP和壳牌。航煤和柴油的合约结算价均略低于巴林国家石油公司的初步报价不过，柴油升水价趋于高位，而且似乎有点过头。此外，台塑石化、韩国S-Oil和科威特石油公司也预期价格坚挺。两位交易商表示，韩国炼油商-S-Oil公司已开始就2013年柴油合约供应进行谈判，预期递价或高于去年的水平。台塑石化公司上周已结束了超低硫柴油和航煤的合约谈判，预期本周末将确定价格。基于2013年1月份生效的新柴油基准，台塑石化公司预期将获得每桶高于新加坡报价1.00-1.50美元的价格。在当前市场水平来看，此价格非常高，买主正在谈判要求更低的价格。 科威特石油公司（KPC)以对中东价格升水2.1美元/桶销售一船6万吨12月20-21日装航煤，此价位符合市场水平。该公司还有一船12月装柴油船货待售，而且2013年合约供应正在谈判过程中。印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL)以强劲的市场价格水平售给Trafigura公司12月柴油船货。该公司出售一船4万吨12月5-7日装含硫量0.5%柴油船货，售价为每桶对含硫量0.25%柴油的中东报价+20/+25美分。此外，摩根大通的分析师表示，中国正推动运输行业使用天然气而非柴油，长期看这将削减中国对柴油的需求量。基准0.5%柴油12月/1月跨月价差的估价为-1.7美元/桶，因1月份基准柴油规格调整。1月/2月跨月价差为+0.3美元/桶。12月柴油最新估价为每桶122.2美元。中质馏份油现货市场，航煤没有成交，但柴油成交两笔。Trafigura从壳牌以MOPS+0.1美元/桶购买15万桶11月29-12月3日0.5%柴油。兴隆从BP以MOPS+0.2美元/桶购买25万桶12月4-8日0.5%柴油。（完）

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