周五亚洲燃料油跨月价差疲软，反映了市场的下行动力。

交易商表示，近期现货价格水平的下跌稍微提高了新加坡船用燃料的需求，尽管目前还不清楚这是否足以消化本月大量涌入的套利船货。

市场将关注着本月初即将公布的船用燃料月度销售数据，因交易商们表示此疲软数据可能拖曳市场进一步下跌。

上周新加坡燃料油库存适度增加后，交易商还将关注着本周新加坡库存水平。经过连续两个月西方套利船货涌入量逾450万吨后，一波新的船期推动12月份套利船货量将超过400万吨，从而引起了大量供应持续的预期。据称Newton以250万美元的价格承租“Aegean Dignity”油轮于11月7日从土耳其的阿利亚加港口装运13.5万吨燃料油运至新加坡。中石油公司以365万美元的价格承租名为“Elizabeth IA”的巨型油轮于11月25日从加勒比装船，还以370万美元的价格租赁“Front Tina”油轮于11月28日装船。

在新加坡现货市场中，Gunvor售出8万吨380CST高硫燃料油，但得到兴隆公司和道达尔公司的支撑，这两家公司均以每吨587美元的价格各采购4万吨11月24-28日装船货。

180CST燃料油纸货12月/1月和1月/2月价差估价约为每吨-2.75美元。

标书方面，印度巴拉特石油公司（BPCL)通过近期标书以深度贴水价售出一船11月装高硫燃料油船货。该炼油商售给Socar贸易公司2万吨380CST燃料油船货，售价为每吨对新加坡现货报价-32.00/-33.00美元。这批船货将从11月20-25日从孟买港口装船。在此之前，该炼油商售给日本丸红公司3.5-4万吨11月初装船货的价格是每吨-19.00/-20.00美元。燃料油市场充裕的供应抑制了市场人气，并打压了价格。
 

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