周四亚洲中质馏份油的跨月价差由于库存增加而下跌，因吃紧的地区供应似乎将缓解。

新加坡国际企业发展局（IE）公布的最新数据显示，在截至11月7日的一周内，新加坡中质馏份油库存（包括柴油和航煤）上升197.5万桶为1,134.5万桶，触及八个半月高点，上升幅度高达21%。新加坡中质馏份油库存大幅上升可能是因为供应充裕的同时需求疲软。在需求不振情况下，新加坡中质馏份油库存大幅上升可能将打压亚洲柴油和航煤价差。

一位驻新加坡的交易商表示，合约供应谈判继续备受关注，印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）、中国石化（Sinopec）和中国航空油料（新加坡）公司（CAO)求购合约船货。

业内消息人士周四表示，中航油（新加坡）公司两年左右来首次通过合约标书求购最多372万桶2013年交付的航煤船货。中航油（新加坡）公司每个月或每个季度购买一船24-31万桶FOB航煤船货。该标书将于11月14日截标，有效期至11月23日。

该公司今年没有进行合约谈判，去年通过私下谈判购买合约船货。该公司2010年时通过合约标书购买了合约船货。中航油（新加坡）公司通常每月在现货市场购买大约120-160万桶航煤。目前不清楚一旦明年的合约谈判敲定其现货购买量是否将减少。

基准含硫量0.5%柴油的11月/12月价差估价为每桶20美分。11月柴油价格跌至每桶121.74美元，原因是前夜原油价格暴跌。

航煤11月/12月价差估价为每桶45美分，11月航煤价格为每桶123.34美元。

在新加坡现货市场中，达成了两笔柴油。壳牌公司售给维多公司15万桶11月28-12月2日装含硫量0.5%柴油，交易价为每桶对MOPS+10美分；Trafigura从壳牌公司手中采购15万桶11月23-27日装含硫量0.5%柴油，交易价为每桶对MOPS+10美分。另外，新加坡现货市场中达成了一笔航煤交易，壳牌公司从英国石油公司手中采购10万桶11月23-27日装航煤，交易价为每桶+30美分。
 

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