亚洲燃料油现货价差周四降至一周低点，因供应充足且需求前景疲弱而承压。

180-cst燃料油的价差下降0.50美元，至每吨较新加坡报价升水1.00美元，380-cst燃料油价差亦下降0.15美元，每吨较新加坡报价升水1.10美元。

新加坡国际企业发展局(IES)数据显示，由于西方套利船货运抵数量较多，10月24日当周新加坡岸上残渣燃料油库存升至268.4万桶的16周高位。

有数据显示，当周从西方运抵的燃料油激增41%达到103.8万吨。

需求方面，贸易人士表示，中国炼厂购买放慢，希望在补充库存之前价格会进一步下跌。

日本发电厂商的需求可能亦迟滞，因该国官方天气气预报机构预测今冬气温将为正常至高于正常水准。

在纸货市场，行业消息人士称，壳牌石油再度通过贸易窗口积极卖出9万吨11月固定价格互换合约。

燃料油即期11月/12月跨月价差持平，到亚洲市场收盘仍处在0.13美元的正价差。

数据显示，近月裂解价差(即炼油利润率)扩大15美分至较迪拜原油每桶折让7.93美元，为一周最弱。

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