周二亚洲燃料油低价格有助于煽动求购兴趣。

燃料油的充裕供应造成价格下跌，即期10月/11月跨月价差在七个月内首次转为期货溢价（即近月价低于远期价）的结构。

据调查显示，预期10月份西方套利船货的涌入量将较9月份增长50%约为520万吨。然而，低价格也鼓励买主纷纷采购，180CST燃料油现货交易窗口期间达成两笔交易。

壳牌公司售给中石油公司2万吨10月24-28日装180CST燃料油船货，售价为10月均价-0.50美元/吨；同时售给英国石油公司一船4万吨10月24-28日装180CST燃料油船货，售价为MOPS-0.75美元/吨。

标书方面，台塑石化公司已招标销售10月末装燃料油船货，价差可能疲软，因亚洲地区非标燃料油需求低迷。台塑石化公司招标出售4万吨380CST高密度高硫燃料油和1.3万吨裂解燃料油船货，这些船货将于10月23-25日在麦寮装运。该标书将于10月11日截标，投标者递价有效期为同一天。

不过，巴基斯坦出现了需求，巴基斯坦国家石油公司发布标书求购45.5万吨高硫燃料油和11万吨低硫燃料油，交付日期为11月-1月。该标书10月19日截标，有效期一周。该公司最近从Bakri Trading和维多公司以每吨对中东报价约+25/+26美元的升水价购买26万吨高硫燃料油。巴基斯坦使用燃料油发电，由于冬季期间的取暖需求，消耗量通常在年底前增长。

韩国另一电力公司进入现货市场求购供应。韩国东西电力公司发布标书求购5万吨11月装高硫燃料油船货，该公司上次从韩国现代公司手中购买5万吨9月交付的燃料油船货价格为每吨对新加坡报价+4.93美元CFR。

在低硫燃料油市场中，印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）已与日本三井、伊藤忠和壳牌公司达成了第四季度供应低蜡渣油的合约谈判。据悉升水约为每吨对新加坡报价+50.00/+55.00美元，明显低于上个季度的升水价每吨+130.00美元。

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