周五中国萎缩的燃料油需求极大地打压了亚洲燃料油市场，预期大量涌入亚洲的套利船货将进一步拖累价格。

来自中国的购买兴趣一直受到工业和制造业活动放缓的冲击。中国燃料油的主要用户是中小型炼油商利用燃料油作为原料来加工柴油等油品。

贸易商预期炼油商10月份采购了大约100-120万吨燃料油，低于9月份大约180万吨的购买量。   

中国的需求依然是市场关注的焦点，预计新加坡船用燃料油销售量依然大致稳定。

预期中国和日本在冬季需求旺季开始之前趋于年底时加快燃料油购买量。

据悉，燃料油10月炼制利润拉宽了13美分至每桶对迪拜贴水6.78美元，为近六个月内的最低位。

标书消息，印度芒格洛尔石化炼制公司以对新加坡价格贴水3-4美元/吨（FOB）销售8万吨10月28-30日装运的来自新芒格洛尔的燃料油给壳牌。

新加坡燃料油现货市场三笔交易达成，380cst成交一笔，180cst成交两笔。

维多从中石油公司以MOPS+1.25美元/吨购买了2万吨10月24-28日180cst燃料油。BP从中石油以MOPS+1.25美元/桶购买2万吨10月20-24日180cst燃料油。

兴隆从Mercuria以MOPS+2.25美元/吨购买了2万吨10月22-26日装380cst燃料油。

（关键词：燃料油  燃料油价格 原油 ）