周三亚洲燃料油依然维持涨势，即期燃料油跨月价差数周来首次突破每吨5美元。

但是，燃料油现货升水的涨势并没有跟上大幅拉宽的燃料油跨月价差，迹象显示涨势可能失去动力，因为市场基本面没有发生大的改善。

燃料油市场面一直受到西方套利流入量平平以及最近流向中国的燃料油数量增加的提振。

一位资深交易商表示，需要中国相当多的后续跟进买盘才能令燃料油持续上涨。

他表示，目前为止涨势似乎多数受到调和原料供应缺乏的推动，因为380cst跨月价差没有大幅波动。

180/380cst差价纸货价也已经拉宽至每吨13.50美元，反映调和原料供应吃紧。

180cst 8/9月和9/10月跨月价差分别拉宽至每吨+5.25美元和+3.75美元/吨。380cst 9/10月跨月价差为+4.25美元/吨。

新加坡现货交易窗口没有任何交易达成。现货180cst市场，五递价，四报价，买主BP和Vitol最高递价MOPS+3.50美元/吨；卖主Mitsui最低报价结余8月MOPS+2.25美元/吨。

日本方面，日本炼油商可能8月份维持进口低硫重质燃料油以满足发电需求。

日本JX Nippon Oil & Energy、出光兴产和昭和壳牌公司各自表示他们将增加低硫燃料油的进口量，而非通过提高原油加工量生产更多国产燃料油，因为他们不想增加其他成品油的库存压力。