周四新加坡燃料油库存大幅下降后，亚洲燃料油跨月价差保持稳中小幅走强。

       180CST燃料油纸货8月/9月价差估价约为每吨+3.00美元。市场下一焦点将集中在周五公布的新加坡船用燃料销量数据上以寻求需求线索。

地区总需求依然低迷，因日本几乎没有现货需求。由于原油可供性较高和国内成品油需求疲软，中国小型炼厂依然犹豫进口燃料油。

一位驻新加坡的交易商表示：“由于夏季当前中东起支撑作用，但一旦结束的话，将给市场施加一些压力。”

由于波斯湾夏季需求高峰，本月从中东至新加坡的燃料油发货几乎停止。巴基斯坦和沙特阿拉伯都在吸引着欧洲船货，因伊朗低硫燃料的供应由于西方制裁已减少。

沙特阿拉伯的出口量已大幅下降，因该国燃烧更多燃料油发电。沙特阿美石油公司一直在欧洲寻找其第二船燃料油船货以运回红海。一位资深的欧洲燃料油交易商表示：“他们仍在寻找。我认为他们很快将找到。”并补充道：“疲软的东西套利经济可能对沙特阿美石油公司没有任何后果。我认为只要他们需要船货，他们不会太在意经济。”

据称新加坡现货市场收市时没有达成燃料油现货交易。

最新官方统计数据显示，截止7月11日当周，新加坡燃料油库存骤降299万桶为2,073万桶，因过去两周内新加坡燃料油库存上升引发大量抛售。新加坡燃料油库存大幅下降可能将支撑亚洲燃料油跨月价差。
  
       本周新加坡燃料油库存下降在一定程度上也是因为新加坡船货外流上升及船用燃料油销量增加。不过，亚洲燃料油市场人气可能依然谨慎，因交易商们将从即将于周五出炉的新加坡船用燃料油销售数据中寻求燃料油市场改善的迹象。

本月新加坡燃料油库存可能将进一步下降，因来自西方的燃料油套利船货供应量仅略高于300万吨。然而，新加坡燃料油库存数据将越来越难以反映出燃料油市场基准面，因马来西亚近海和陆上的存储能力相当大。