过去两周亚洲燃料油价差大幅修正后，周三基本上保持稳定。

燃料油抛盘后，交易商们依然保持谨慎态度，但一些交易商表示市场似乎已经触底，因在当前价格水平上获得相当好的支撑。

市场焦点将集中在周四公布的新加坡库存数据和周五公布的船用燃料销量数据上。

8月/9月180CST燃料油纸货价差交易价约为每吨+2.75美元。

标书方面，由于夏季需求高峰，韩国东西电力公司求购两船5万吨8月份交付的中硫燃料油船货，数量较7月份稳定。升水可能将下跌，与过去两周新加坡市场大幅修正和北亚市场疲软的基准面一致，韩国东西电力公司求购一船8月11-15日交付的含硫量2.5%的540CST中硫燃料油船货和第二船8月27-31日交付的船货。该标书将于7月19日截标。该公司上次以每吨高于新加坡报价5.50-7.50美元的价格从Mercuria和三井公司手中购买了类似船货。由于国内船用燃料需求暗淡和中国需求疲软，韩国市场基准面一直疲软。据称近期韩国S-Oil公司售给中石化公司三船7月份中型油轮的380CST高硫燃料油船货，升水价约为每吨高于新加坡报价3-4美元。韩国交易商表示，中石化公司将把船货运往香港，与FOB新加坡船货相比，该价格似乎不高。
 
       巴基斯坦国家石油公司周三招标求购81.5万吨8-10月份交付的燃料油船货，此前曾发布罕见标书求购200万吨合约燃料油船货。今年巴基斯坦燃料油进口低于预期，因天气适中，并且库存水平较高。新的现货标书可能将有助于巴基斯坦在冬季高峰需求季节构建库存。巴基斯坦国家石油公司求购八船6.50万吨8月16日-10月31日交付的高硫燃料油船货，并且还有两船可供选择的9-10月船货。同时，该公司还求购两船5.50万吨低硫燃料油船货，船期为9-10月份，另外还有一船可供选择的10月船货。标书将于7月25日截标，递价有效期截至7月31日。

在新加坡现货市场中，中石油公司从Phillips 66公司手中采购8万吨7月26-30日装380CST高硫燃料油船货的价格是每吨高于新加坡报价3.00美元；道达尔公司从中石油公司手中采购2万吨7月27-31日装180CST高硫燃料油船货的价格是每吨+2.75美元。