华南燃料油市场调油资源吃紧，成交价走高。
基准新加坡规格180CST，华南（黄埔）燃料油库提成交估价5030-5080元/吨，涨30元。上期所规格180CST，库提成交估价5020-5080元/吨，低端涨40元，高端涨30元。华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准），国产混调180CST库提估价在5030-5200元/吨，持平（详见船用油日评）。黄埔现货窗口交易，买方询盘报价稳中上涨，东莞海东石油询价4600元/吨，持平；东莞新动力询价4700元/吨，涨100元。
原油期货价格周一止跌回涨，今日上期所午盘盘中价格基本持稳。华南180CST燃料油现货市场，受调油原料资源吃紧推动，个别商家报价上涨50-100元，市场有少量交易达成。据了解，鸿泰昌锅炉用180CST报价4500元/吨，涨100元。佛山三顺叫卖低硫低金属180CST（密度0.991以下，含硫0.5以下），长顺库提价5080元/吨，涨70元。广州洋盈叫卖上期所规格180CST(密度0.98)，3000吨，东莞库提5060元/吨，涨50元。分析认为，尽管当前区内需求基本面并无改观，整体维持淡稳局面，但近期国际油价盘整于93美元上方，且作为调油原料的渣油、油浆资源吃紧，另外，临近年底商家手里库存偏低，多数商家挺价为主，成交优惠幅度缩小。
炼厂方面，渣油、非标油市场报价稳于昨日水平，渣油出货缓慢，非标油成交一般。据透露，一线油成交 价约7300-7700元/吨。目前地炼多缺乏炼油原料，整体开工兴致低迷。尽管渣油、非标油资源供应有限，但因燃料油工业需求萎缩，炼厂出货情况不佳。由于高硫渣油品质较差，暂不符合船用市场调油标准，而锅炉用户因玻璃厂和陶瓷厂企业亏损严重，关停较较多，对燃料油的需求减少。
据统计数据显示，截止12月20日，华南新加坡规格180CST库提价与进口成本理论“倒挂”幅度为949-999元/吨，相比11月21日统计的减轻331元。分析认为，12月国际油价冲高回落，新加坡纸货价格尾随上涨后 下跌，但华南燃料油现货市场，因调油原料资源吃紧，且商家库存较低，整体推涨气氛不减，使得黄埔库提价与新加坡混调180CST进口成本理论“倒挂”幅度缩窄。
本月华南市场暂未收到任何进口燃料油到船消息，进口商基本停止采购步伐。一方面，虽进口成本理论“倒挂”在千元下方，但仍处于深度倒挂局面。另一方面，地炼难以承受高额进口燃料油成本，转投沥青料、渣油和马瑞原油等作为来料加工。其次，临近年底，地炼陆续收工过节，整体开工率低迷。再次，当地现货燃料油市场和保税油供船市场需求表现平淡。
船期数据显示，截止目前，华南进口燃料油到货量为零，而上月底统计的约19.5万吨，燃料油复出口亦为零。
(关键字：燃料油)