华南燃料油价格止涨回稳，市场交易量稀少。
基准新加坡规格180CST，华南（黄埔）燃料油库提成交估价5000-5020元/吨，持平。上期所规格180CST，库提成交估价4980-5000元/吨，涨25元。华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准），国产混调180CST库提估价在5000-5150元/吨，持平（详见船用油日评）。黄埔现货窗口交易，买方询盘报价持稳，东莞海东石油、东莞新动力询盘报价均为4600元/吨。
原油期货价格昨日收盘止涨回落，但华南180CST燃料油现货市场，因受市场推涨气氛带动，个别商家报价补涨，涨幅在50-100元/吨。黄埔贸易商表示，近日受原油价格高位支撑，市场询货热情略有回暖，但实际出货仍偏淡。某货主透露，昨日船用180CST燃料油成交价4950元/吨，成交量几百，而期货标准180CST和锅炉用180CST鲜有成交。
华南渣油、油浆、非标油市场报价平稳，油浆和非标油出货情况尚可。据了解，非标柴油库提批发报价水平8300-8450元/吨，成交最大优惠50元；一线油库提批发报价水平7500-7930元/吨；高硫油油报价3900元/吨。据知情人士透露，近日非标油密度0.82，成交价约8150元/吨。近期广东小炼厂开工平稳，炼厂产销平衡。
本周炼油原料成本上涨，地炼炼油亏损幅度加深。截止12月8日，广东小炼厂理论炼油亏损458元/吨，较上周加深31元。据统计数据显示，本周一线油报价7500-7930元/吨，较上周跌35元；二线油报价7200元/吨，较上 周涨100元；三线油报价6200元/吨，较上周持平；高硫渣油报价3900元/吨，较上周持平。
若以当日原油计价来测算，进口苏丹原油到黄埔成本约6312元/吨，炼油亏损160元，较上周减轻98元；进口马瑞原油到黄埔成本约5562元/吨，炼油盈利590元，较上周减少14元。而以新加坡现货计价来测算，新加坡进口直馏燃料油到黄埔的成本约6411元/吨，炼油亏损458元/吨，较上周加深31元。由此看出，本周地炼采用进口马瑞原油炼油仍大幅盈利。
本周进口炼油原料成本尾随国际油价上涨，而华南渣油、非标油资源供应偏紧，需求面欠佳，地炼出货不畅，价格呈涨跌互现局面。致使地炼加工进口燃料油理论亏损幅度再次扩大。目前终端需求回升乏力，地炼炼油原料来源不稳，渣油、非标油资源有限，价格或以稳为主。预计下周，广东小炼厂采用进口燃料油理论炼油仍延续巨幅亏损态势。
本周华南仍无进口资源补充，一级商业库存继续回落。截止12月8日，华南燃料油库存约195万吨，较上周减少2万吨，占统计库容70.4%。据金凯讯到船数据显示，本周暂无进口燃料油到船消息。内贸油方面，本周到货量约1.17万吨，较上周减少900吨。本周复出口仍为零。本周国际油价在100美元上方盘整，燃料油进口成本处于高位水平。且临近年底，地炼开工率不足，燃料油现货市场和香港供船市场需求偏弱，进口商基本停止采购，多以消耗前期库存为主。船期显示，未来一周华南市场暂无进口燃料油船货消息。据进口商表示，因华南燃料油市场整体需求基本面疲软局面不改，且新加坡现货资源吃紧，日本电厂需求量较大，故本月暂无进口打算。预计下周，华南燃料油一级商业油库存将继续下降。
船期方面，12月5日，“穗海晖788”载约4700吨内贸油抵达黄埔，来源港和接货方均不详。
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