国内成品油首次下调之后，主营汽油一直维持稳价，且资源充足，正常出货，但为了弥补降价带来的损失便开始针对柴油长时间控销，恰逢11月中旬国际原油持续高挂，上调价预期逐步加浓，市场业者开始憧憬后市利好空间，主营控销更为严格，加之0#柴油退市，负号柴油资源出货不多，社会单位纷纷跟风囤库，惜售心理加强，限制柴油对外出货，致使市场柴油资源更加紧张，直至月末市场柴油资紧状况也未见有任何实质性改变。
汽油市场：行情基本处于稳定状态，虽本月汽油需求呈下跌趋势，市场后期疲软，但受国际油价支撑，汽油价格持续坚定稳定，黑龙江、吉林、辽宁、大连等地93#汽油价格稳定在9259元/吨，资源充足，多走加油站零售板块，批发板块走货量不太乐观，社会玩家主要供应调和乙醇汽油及高清洁汽油，定价上保持与两大集团保持400元/吨左右的差价，93#调和乙醇汽油8700-8850元/吨，因市场需求变化不大，价格稳定。
柴油市场：本月东北市场因气温下降，柴油换号成为各加油站及炼厂的主要工作，直至月中东北大部分加油站0#柴油基本处于无货状态，-10#和-35#柴油成为市场主打产品，随着市场需求的加大，价格方面也上涨100-150元/吨不等；供货方面，主营单位仍然针对柴油控量销售，多保旗下加油站，中石油零售基本不出，中石化尚可少量出货，零售到位价销售；沈阳民营单位-20#调和柴油报价8600-8700元/吨，-35#柴油报价8850-8900元/吨；吉林地区社会单位报价8800元/吨。
后期市场预测：
国际原油持续高位震荡，三地加权变化率难以达到4%，业者期望的上调价预期逐渐减弱，加之东北气温下降，汽油的需求量呈下跌趋势，资源充足，后市汽油价格看跌；而柴油市场由于前期资源匮乏，即使12月主营针对批发市场开放，资源从批发市场流向零售市场仍需时日，短期内看来，东北市场柴油价格仍不会有下跌趋势。
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