国际市场：本周纽约WTI原油十二月期货本周二西方时间收市价报96.8美元/桶，同比上周五闭市涨2.54美元/桶；新加坡标准高硫180CST燃料油现货本周三闭市价711美元/吨收市，较上周五闭市价涨20.5美元/吨。周一进口沥青价格持稳，目前只有新加坡炼厂销售12月份的现货，其他炼厂11月份的现货基本销售完毕，因此目前市场交投相对平淡。
新加坡市场：12月现货FOB成交价持稳在590-595美元/吨，需求主要来自东南亚地区，包括印尼和马来西亚。有新加坡贸易商指出，目前新加坡180CST燃料油的价格已经突破700美元/吨，与沥青的价格拉大至100美元/吨左右，对沥青价格有支撑。虽然燃料油价格上涨，但由于亚洲沥青交投低靡，船运价格基本保持平稳，例如目前新加坡至华南的沥青船船运费价格可以成交在45-48美元/吨左右，与10月底报价持稳。
据了解，近期台湾和泰国部分炼厂由于检修，沥青出口大幅减少，韩国沥青和新加坡的沥青出口也有所减少，11月份四国的沥青出口总量预计在20 万吨左右，只有正常水平的一半左右，因此船运市场明显供过于求，虽然燃料油价格上涨，但短期内运费上涨乏力。
国内市场：由于国际原油价格振荡下行，加之下游产品小幅上涨，本周炼厂利润由142元/吨再度涨超200 元/吨至249元/吨，涨幅高达107元/吨或75.4%。11月份，据悉，华南炼厂沥青供应量或将继续缩减，主要由于茂名石化炼厂的检修；华东炼厂也将小幅下跌，主要由于温州中油的检修计划；北方市场由于终端需求开始走弱，主流炼厂也有降低产量的计划。
进入11 月，华东和华北收尾工程仍在赶工，炼厂主供前期合同，对沥青价格形成一定支撑。近期由于柴油资源紧张，焦化装置开工率较高，大部分炼厂转为焦化料生产，焦化料需求也是力挺沥青市场的重要因素。且总量方面，据数据显示2011年前10个月国内石油沥青产量达到1327万吨，同比下跌2.78%。 供应方面：近期台湾和泰国部分炼厂由于检修，沥青出口大幅减少，韩国沥青和新加坡的沥青出口也有所减少，11月份四国的沥青出口总量预计在20 万吨左右，只有正常水平的一半左右，因此船运市场明显供过于求，虽然燃料油价格上涨，但短期内运费上涨乏力。国内市场因资源短缺和调和焦化“分羹”导致供应缺口仍存。需求方面：道路施工进入赶工阶段，散户询货困难一时难改，但随着天气转冷，施工受限，利好利空博弈下后市看持稳过度。
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