汽油方面：本月，汽油价格略有下滑，受柴油资源紧张支撑，波动幅度有限。10月9日，发改委宣布下调汽柴油价格300 元/吨，调价迅速兑现，调价预期消散。柴油价格出现大幅下跌，汽油价格相对较为平稳，基本维持在批发到位价附近。整个华东市场中石化汽油资源都较为紧张，江苏中石化汽油对分销停出。月中旬，中石化开始加大外采，从山东地炼等其他单位增加汽柴油资源，但是对于整体市场的改善效果有限，10月华东市场汽油行情都相对平稳，价格方面未有太大波动。
柴油方面：本月，柴油价格受调价影响，出现大幅下跌，但实际成交价格回落有限，略有上行。十一期间国际原油大幅波动，各主营单位均表示销售尚可，资源持续紧张，江苏、浙江地区依旧控量销售，部分地区主营库存偏低，日销售计划仅为正常量的1/3，且各地均有不同程度已售未提欠量，故月初主营出货积极性不高。发改委调价后，柴油资源持续紧张，且尚处上半月，主营出货意愿不高，惜售心态明显，各地柴油价格均挂到零售最高限价，且控量，仅能保证零售和重点用户用量。临近月末，主营出货政策依旧严格，由最初的部分地区控制提货数量，到江苏地区中石化柴油对分销全面停出，随着主营资源持续紧张，各地均开始控量，部分地区出现停出现象，江苏、浙江开始有地区出现加油站排队和限量的情况。随着江苏地区农忙由北向南展开，农业用油逐步增加，而天气的转冷，使得有关电力和热力部门对柴油的需求也在一定程度上有所增加，这都增加了主营供应方面的压力。月末国际原油涨势迅猛，受此提振，周边市场有主营柴油停出，华东地区社会单位柴油价格高企，甚至涨至8700 元/吨高位。江苏、浙江等地加油站限量排队情况增多，范围扩大，局部地区主营库存偏低，仅能勉强供应零售，批发基本停出。
后期市场预测：
目前，华东市场呈现几近停滞的状态，主营柴油资源紧张局面进一步扩大，多个地区出现加油站限量供应情况，各地批发都处在基本停出的状态，下游寻货不畅，购进困难。市场需求方面，受冬季来临影响，基建工程赶进度施工，电力供应缺口导致柴油需求增加，农渔业需求不减，工业生产进入高峰期，下游需求呈现增长局面，而上游炼厂开工率并未大幅增长，主营资源供应缺口仍在，虽然本月主营方面严格控制销售进度，按照全月计划量进行按日分解，控制每日销售量和出库量，但对于市场整体资源缺乏的局面，未能起到有效的缓解作用。据了解，中石油方面大连有部分0#资源已经陆续装船南下，而中石化增加的进口资源后期也将分配至各个地区，后续资源的增加，或使主营出货量增多，预计转月后，资源或可逐步得到缓解。
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