本周国内主营汽柴油价格延续价高控量态势。因国内整体出现资源紧缺的局面，特别是北方柴油多地已经断货，导致地价非标柴油以及调和汽油资源倍受欢迎，同时，另一种现象，南油北流明显欢快。近日，各地方炼厂的低价非标柴油价格均有反弹，幅度约100-200元/吨，山东地炼低价汽油价格也受利好气氛之势上扬50元/吨左右。
目前，国内汽油市场尚且“理性”操作，购销行情稳中显萧条，预计近期价格不会有太大波动，局部地区小幅上下震荡。而柴油市场早已“违纪”多日，目前发改委的限价机制，对柴油市场已经形同虚设，国内南方柴油供求关系尚维持平衡状态，北方市场的0#柴油退市，-10#柴油渐入市过渡期使得目前的不稳定背景下，市场多观望停购销，据了解，多数业者-10#柴油已经囤库结束，静待下一步需求旺盛时的乱世推价好时机。
华北市场：缺油现象随时间推进越来越严重，国标油高价推出，成交量有限，至周末成交均价保持在8400-8500元/吨，局部地区突破零售最高限价，价高、无量，使得部分贸易商目光转向调油市场，非标及调油料开始走俏，至周末，黄骅地区非标柴油均价8000元/吨，调油料均价8000元/吨，且出货迅速，购销量大，目前社会流动资源量减少，国标无票价格均在8180-8250元/吨，不少贸易公司为减少运输和仓储成本，直接与终端客户进行港提交易，但成交量仍不大，各炼厂出油价格居高，主营外采成本大，销售价格难降，至周末，四川地区批零市场均告严重缺油，油荒已乍现市场，内蒙、温州也出现油荒阴影，市场心态转淡，成交更淡，局部缺油地区黑市价格触目惊心。
华东市场：自周一以来，华东汽柴油价格高位稳定，柴油货源紧缺，汽油相对来说需求不旺。从周二开始，江阴、嘉兴等地，主营汽柴油开始实行搭售措施，比例大多在柴汽油1：3.5。19日下午国际原油期货市场冲高回落，逆转多头开始走空，对国际油市有一定的打压作用，但国内成品油市场却不为所动，价格仍然高位坚挺，并且华东局部地区贸易商甚至私抬价格超过限价以挽回“批零倒挂”的局面。
华中市场：本周依旧全线稳价，供求关系延续汽松柴紧格局。主营汽油维持在批发到位价，柴油零售到位价。汽柴油均主供加油站零售以及老客户直销，批发环节控量出货。社会单位方面，贸易商汽油敞开供应，多消化前期库存为主。柴油因担心后市资源紧张，且九江石化的检修，造成主营柴油资源控销政策较强，社会单位目前柴油也跟随惜售。需求方面，目前汽柴油需求上乐观，汽油市场供需平稳，贸易商按需定进，柴油外来资源到货盈利空间不足，且主营控量，致使柴油供求关系偏紧。
华南市场：本周广东中石油处于赶销量进度期间，因市场心态不稳，购买力弱，主营出货欠佳，优惠促销力度加强，汽柴油单卖增加优惠，汽油成交价格下降约50元/吨左右，柴油最低成交价小跌20元/吨左右至8420元/吨；中石化汽油主保终端加油站零售，批发价格高挂出货意向不强，柴油资源供应正常，价格挂至零售限价8458元/吨，汽柴油价格均表现坚挺，销售清淡，但北方柴油严重紧缺以及柴油价格批零倒挂300元/吨左右，致使广东主营心态乐观。另外，中海油惠炼的检修致使资源紧缺现象频现，仅广州中海油汽柴油资源暂且供应正常，其余地区均紧缺，控销在10万升以内，甚至粤东海油汽油断货停售，柴油价格基本中油持平，汽油略高于中油。福建主营依旧维持前期的资源紧缺控销价稳格局。海南受台风“榕树”阴雨气候影响，柴油需求疲软，价格震荡下滑25元/吨左右。
西南市场：整体行情较为稳定，主营柴油资源基本停批，保供自营加油站零售，市场流动资源较少，民营加油站油源难觅，终端客户购进价格较高；汽油方面，近日区内大部多阴雨天气，终端需求受抑制；本周区内汽柴油价格涨幅在7-48元/吨，其中汽油仅滇黔市场较上周涨7元/吨，柴油渝黔地区较上周涨幅在10-48元/吨。
山东市场：本周交投转好，尤其是柴油方面，炼厂基本产销同量；价格上，汽油主稳，稍有上涨，柴油价格较上周有所上扬；库存上，汽油库存量由前期的高位降至目前的中低位，柴油库存仍是低位不改；开工率较上周小有增加。
后期市场预测：
国际原油方面不稳定因素较多，后市冲高仍受限制，且短期内难有调价预期影响国内油市。当前国内成品油市场价高观望，资源供应上始终有限，而需求方面10月仍处传统的汽柴油需求旺季，同时，在主营汽柴油控销政策下，预计下周成品油价格难以大幅波动，仅小幅度震荡为主。
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