新加坡燃料油市场行情：
周四，新加坡燃料油库存可能在未来几周进一步回落，因没有最新10月到货的套利燃料油船货预定。上周大部分时间，西方至东方的套利贸易窗口已经关闭。本月初大量到货的西方套利船货已经令燃料油市场疲软。最新官方数据显示，截至9月7日当周，新加坡陆上燃料油库存下降了大约50万桶至略高于2100万桶的水平。
周五，亚洲燃料油市场面可能在大幅下跌后坚挺，因价格将推动需求。10月市场面好坏参半，但价格下跌可能将推动新加坡船用燃料油需求。现货市场，维多以升水新加坡报价4美元/吨的价格向中石油购买2万吨180cst高硫燃料油船货，船期为10月2-6日装。
周一，适逢中秋节假期，暂无评述。
周二，亚洲燃料油市场面坚挺，但交易员谨慎，因国际原油仍不稳定。尽管10月市场紧张状况将放缓，燃料油价格下跌，且富查伊拉船用燃料油价格反弹刺激新加坡市场买兴。但交易员表示，亚洲市场仍不稳定，因全球金融市场走势不明，交易员购买可能是短期行为。9/10月月间价差稳定在4.75美元/吨，10/11月价差在3.50美元/吨水平。
周三，亚洲燃料油市场月间价差拉宽，因新加坡市场供需平衡，亚洲市场面仍坚挺；交易员仍谨慎交易，因价格不稳定，但他们表示市场可能仍处于深度逆向状态。兴隆是市场的主要买家，以上交易其中7笔是兴隆达成，其以升水1.50美元/吨的价格向光汇购买了4万吨10月10-14日装船货；其以升水2美元/吨和1.50美元/吨的价格向Gunvor购买了10万吨船货，船期分别为10月4-8日和10月10-14日装，其还以升水4.50美元/吨的价格向壳牌购买了10月9-13日装船货。
国内各地区燃料油市场评述：
华南地区
本周基准新加坡规格180CST，华南（黄埔）燃料油库提成交估价4920-4940元/吨，涨20元；上期所规格180CST，库提成交估价4910-4950元/吨，涨15元；华南船用油市场（以广州、深圳、海口为基准），国产混调180CST库提估价在4930-5030元/吨，涨30元；黄埔现货窗口交易，买家询盘报价继续走稳，最高询盘价为4500元/吨，为东莞海东石油所报；最低询盘价为4400元/吨，为东莞新动力所报。
原油期货价格周三收盘为一个多月以来首次突破90美元/桶，收于90.21美元/桶，涨2.02美元。黄埔180CST燃料油现货市场，多数商家对后市走势持看涨态度，报价普遍上推10-100元/吨不等。虽然当前终端需求不乐观，但因近期市场调油资源偏紧，加之受原油期货价格大涨提振，市场心态有所好转，报价跟随走高。市场某商家表示，目前期货180CST存在一定套利保值空间，在工厂自发电需求支撑下，每次采购量稳定在几百吨，实际成交价约4910-4920元/吨。
广东小炼厂方面，渣油、非标油市场报价上涨，近期当地小炼厂多转用马瑞原油做为炼油加工原料，其利润丰厚和出油率高，并且无燃油消费税，是促使地炼青睐的主因，但因地炼暂无进口资质，多为竞价购买，因此未必能采购到。
华南内贸资源集中到货，导致一级商业库存上涨。截止9月14日，华南燃料油库存约187万吨，较上周增加1万吨，占统计库容67.5%。据到船数据显示，本周华南市场仍无进口燃料油资源入库，而内贸油到货量约3.3万吨，另复出口延续交白卷。分析认为，本周原油价格震荡上涨，进口成本尾随攀升，进口燃料油“倒挂”幅度仍在千元上方。由于黄埔燃料油现货市场需求疲软，价格跟涨乏力，且香港保税油供船市场需求欠佳，中转贸易商进口兴致低迷，多以操作内贸油为主，导致一级商业库存小幅回升。未来一周，华南燃料油现货市场鲜有进、出口到船消息，保税油进口到船集中在月底。在市场刚性终端需求消耗下，预计下周，华南燃料油一级 商业油库存或将稳中回落。
华东地区
原油价格涨至90美元/桶上方，增强市场信心。另外，加上调油原料价格上涨，调油成本增加。受此双重利好提振，市场看涨氛围浓厚。据舟山地区某贸易商表示，“下游市场需求仍较疲弱，我们价格暂且持稳，但后期我们价格将适度上调，因为现在调油成本较高。”目前区内普通船用180库提成交一般在4900元/吨附近，市场整体交投氛围清淡。
炼厂方面，油浆市场需求较前期有所改观，但炼方人士表示价格上行的话较为困难，还得看下游市场需求变化如何，价格暂且持稳。沥青料方面，焦化市场需求较好，炼厂出货顺畅。据贸易商透露，目前区内沥青料成交价格在5000元/吨左右。
9月份华中燃料油供应量在3.19万吨，较上个月小幅增加0.74万吨，环比增长30.%。本月巴陵石化、荆门石化和金澳科技油浆产量均有不同程度增加，提振整个华中地区燃料油产量上升。其中巴陵石化增幅最大，较上个月增加0.6万吨。本月油浆和渣油产量增加，是带动本月供应量上升的主要原因。其中渣油产量增幅最大，较上个月增加52.78%。9月份新海石化渣油产量大增，较8月份增加1.7万吨至5.2万吨。另外，扬州石化本月有少量渣油流出，供应量在0.1万吨。
山东地区
进口燃料油市场价格下滑。直馏高硫180CST估价5870-6020元/吨，俄罗斯M100估价5990-6140元/吨，新加坡市场180CST燃料油10月纸货价格在644美元/吨左右，上海期交所燃料油12月主力合约今日结算价4894元/吨，国内外进口燃料油市场价格涨跌互现，山东地区进口燃料油市场需求有限，成交气氛冷清，价格保持稳定。
渣油市场，心态平稳。山东地区焦化料市场需求较好，且当地焦化料资源有限，且需求保持平稳，炼厂出货情况顺畅。
油浆市场，虽三地移动加权变化率有所降低，但市场对成品油调价预期看淡，地炼汽柴油市场周边主营开始推价，刺激贸易商补货热情再起，但由于原油近期走势不定，商家心态谨慎。山东地区油浆市场需求平稳，炼厂出货尚可。
据测算，截至9月13日，山东地炼加工俄罗斯M100理论亏损在231元/吨左右，环比上周减轻了48元/吨。国际原油徘徊在85-90美元/桶，市场心态平稳。山东地区炼厂开工率保持在低位，对进口燃油油需求量少。俄罗斯M100需求疲软，仍持倒挂状态。但近期成品油市场受秋收及十一黄金价格的利好支持，补货气氛浓厚，价格上涨。炼厂收入合计（93#汽油、0#柴油、蜡油和渣油）较上周增加了42元/吨，使得本周理论亏损减轻。以到岸价计算，9月13日俄罗斯M100山东到岸价约为727.4美元/吨（折合人民币6505元/吨），以此计算地方炼厂炼油亏损在604元/吨左右，与上周计算的盈亏相比，亏损幅度加重了676元/吨。
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