山东低硫渣油市场成交估价在4950-5050元/吨，焦化料市场资源紧缺。
渣油市场，山东地区渣油市场受国际原油稳在85美元上方且区内成品油市场小幅走高的影响，渣油市场需求良好。加之山东地炼总的日产量不高，库存量有限是山东渣油市场价格坚挺的主要原因。
中海沥青一套产重交沥青的100万吨/年的常减压装置，于8月12日转产200#沥青，今日开始又重新生产重交沥青。市场人士认为，此举将加剧山东地区焦化料市场资源紧张局势。
据悉，山东省东营市某炼厂新建一套50万吨/年减压装置，计划在近期投产，另计划于2012年开始新建一套焦化装置，焦化能力可能是60万吨/年或120万吨/年。济南炼厂于2010年拆除了140万吨/年的北常压装置，在原地新建300万吨/年常减压装置，预计将于2012年年初建成投产。届时，山东地区原油加工量将提升，但目前对市场影响不大。
进口燃料油市场价格平稳。直馏高硫180CST估价5950-6100元/吨，俄罗斯M100估价6100-6200元/吨，均持平。纽约商交所九月轻质低硫原油期货昨日结算价涨93美分，至每桶87.58美元。新加坡市场180CST燃料油9月纸货价格在653美元/吨左右，较前一交易日上涨7美元。上海期交所燃料油12月主力合约今日结算价4940元/吨，较上一日上涨6元。虽然国内外市场行情均持上涨的走势，但由于区内进口燃料油市场成交情况不佳，报价仍保持平稳。
截至8月18日，山东沿海主要港口燃料油库存79万吨，与8月11日统计的数据相比库存水平下降5万吨，占当前总库容的26.3%。据船期显示，本周进口燃料油到货总量在13万吨左右，与上周相比减少了4万吨，其中3.8万吨抵达莱州港，龙口港到货6万吨，青岛港到货3.2万吨，日照港无到货。出库方面，本周出库总量在20万吨左右，与上周相比增加了2万吨，其中青岛港出库4.5万吨，莱州港出货2.5万吨，龙口出库11万吨，日照港出库2万吨。本周，山东沿海各港口燃料油虽有到船，但较出库量相比减少7万吨，是本周库存水平下降的主要原因，目前山东港口燃料油总库存水平在79万吨。由船期显示，下周进口燃料油抵达山东地区港口不多，预计下周库存量将持续减少。
油浆市场，今日区内炼厂除垦利油浆报价下跌50元至4350元/吨外，其他炼厂报价保持平稳。虽然原油昨日收盘价小幅走高，但由于近期油价不稳且难以预测，商家基本持观望心态，对油浆市场需求疲软，深加工用户多按需购进。炼厂人士表示，短期内山东地区油浆市场以稳价为主，实际成交可能下调。
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