新加坡燃料油市场行情：
周四，亚洲燃料油市场跨月差价进一步缩窄，因有迹象显示新加坡船用燃料油市场由于受现货价格上涨影响愈加走软。180CST燃料油纸货8/9月差价缩窄至2.50美元/吨升水（逆向价差-近期市场价格高于远期市场价格）。亚洲燃料油市场可能不得不受到中国未来几周燃料油进口进一步下降的影响，因中国船用燃料油需求放缓。而且，由于炼油利润疲软，中国小型炼油厂对燃料油的进口一直仍保持低水平。贸易商表示工业活动放缓导致的船用需求的回落将进一步拖累燃料油进口。
周五，亚洲燃料油即期跨月价差小幅拉宽，但是市场依然受到船用燃料油需求疲软和Brightoil公司销售更多船货的打压。180CST燃料油纸货8/9月差价拉宽25美分，至2.75美元/吨升水（逆向价差-近期市场价格高于远期市场价格）。Brightoil公司再度出售6万吨燃料油现货船货，使其该月总的销售量接近79万吨-大部分为180CST高硫燃料油。Brightoil公司出售三船2万吨180CST高硫燃料油船货给BP公司；其中，两船8月17-21日船货价格为对新加坡报价1.50美元/吨升水，一船8月6-10日船货价格为680美元/吨。
周一，亚洲燃料油的首月月间价差较上周稳定，但市场行情比较疲软，因地区船用燃料的需求暗淡。贸易商表示，8月合约船用燃料的升水价估计低至每吨+4.50美元，而7月供应的升水价约为每吨+7.50美元。高企的现货价格打压着新加坡需求；同时中国的消耗量也下降了，使得新加坡商家几乎没有销售渠道。在现货交易窗口中，兴隆公司从Cargill手中采购两船2万吨8月14-18日和8月19-23日装380CST高硫燃料油船货，交易价为每吨高于新加坡报价4.50美元。180CST燃料油纸货的8月/9月价差约为每吨2.75美元。
周二，在市场行情坚挺的状况下，周二亚洲燃料油价差较周一略微拉宽，但疲软的船用燃料需求打压了现货升水。在现货交易方面，兴隆公司从Cargill手中采购2万吨8月10-14日装380CST高硫燃料油，交易价为每吨高于8月上半月新加坡均价3.00美元。Petro Summit从Brightoil手中采购2万吨180CST高硫燃料油的价格是每吨688美元。
周三，亚洲燃料油市场的现货升水承受着与日俱增的压力，因Brightoil公司就在月底之前在现货市场中出售10.3万吨的180CST高硫燃料油船货。Brightoil售给英国石油公司四船2万吨8月17-26日装180CST高硫燃料油，售价为每吨686.50-687.00美元和每吨高于新加坡报价3.00美元。Brightoil还售给嘉能可公司一船2.3万吨8月19-23日装180CST高硫燃料油船货，售价为每吨高于新加坡报价3.50美元。兴隆公司从雪孚龙公司和Cargill手中采购两船2万吨8月20-24日和8月16-20日装380CST高硫燃料油船货，售价分别为每吨+4.25美元和+3.50美元。
国内各地区燃料油市场评述：
华南地区：
华南燃料油市场微幅震荡，价格涨跌互现，个别成交情况有所好转。
基准新加坡规格180CST，华南（黄埔）燃料油库提成交估价4940-4960元/吨，上期所规格180CST，库提成交估价4930-4980元/吨，华南船用油市场（以广州、深圳、海口为基准），国产混调180CST库提估价在4900-5020元/吨，黄埔现货窗口交易，买家询盘报价继续走稳，最高询盘价为4600元/吨，为东莞海东石油所报；最低询盘价为4400元/吨，为东莞新动力所报。
原油期货昨日继续微幅上涨，结算价为99.59美元/桶，上期所基准九月燃料油期货结算价5046元/吨，黄埔180CST燃料油现货市场，大部分商家报价继续守稳，个别出货良好。据了解，湛江某商家上期所规格180CST成交5000吨，价格为4950元/吨。业内人士分析，近日外盘价格波动较小，燃料油市场行情基本处于平稳状态，贸易商陆续有备货需求。目前当地现货资源有限，且符合调油的原料资源吃紧，预计后市180CST燃料油价格仍存在小幅上涨的可能。
华南渣油市场报价持稳，出货平缓。非标油市场报价稳中补涨，个别出货尚可。据了解，当前华南地区高硫渣油报价4000元/吨，中硫渣油报价4400元/吨，低硫渣油报价4900元/吨。一线油报价7200-7300元/吨；非标柴油报价8050-8250元/吨。中石化中海燃供佛山分公司报燃料油，密度0.847-0.858，佛山库提8250元/吨，近日鹤山盈昌有望恢复开工，届时以产非标油和低硫渣油为主，目前船用180CST报价4950元/吨。
油浆市场报价稳于4100-4200元/吨，个别货主表示，近日油浆出货情况一般。据了解，中油燃料油报钦州石化油浆（密度1.02），出厂价4100元/吨；中国石化燃料油销售有限公司广东分公司报催化油浆（密度1.066），广州自提价4160元/吨；佛山锦威燃料叫卖油浆（密度1.05） 4200元/吨。
本周华南暂无进口资源入库，使得燃料油一级商业库存小降。截止7月27日，华南燃料油库存194万吨，较上周减少3万吨，占统计库容70%。据到船数据显示，本周黄埔市场暂无进口资源到货，仅有5000吨内贸资源抵达。复出口方面，本周中燃远邦有一船从桂山油库装出960吨混调油并出口至香港。分析认为，本周国际油价波动甚微，黄埔燃料油现货市场行情表现平稳，交易气氛偏淡，进口资源多集中在月底或8月初到货。由于本周香港保税供船市场需求不振，复出口贸易较为冷清。在当地现货市场刚性需求消耗下，致使库存量下降。未来一周，华南燃料油现货市场预计到港船货约26万吨，而入库资源将近10万吨。另外因复出口贸易及现货市场消耗较有限。预计下周，华南燃料油一级商业油库存有望回升。
华东地区：
上海混调高硫180CST燃料油估价4920-4940元/吨，调油原料价格上涨，终端需求表现不振，价格上行乏力，商家稳价待市，今日估价继续稳定不动。
尽管原油价格逼近100美元/桶，调油原料价格也表现上涨。但受终端需求疲弱拖累，市场观望氛围仍较浓厚，商家报价继续稳企不动，对燃料油后市走向看法不一。部分贸易商认为调油原料价格上涨，相应调油成本增加，后市价格将小幅上推。而部分贸易商却表示价格是根据市场供需来定的，目前燃料油市场需求低迷，价格上行困难。
炼厂方面，据了解，华东地区少数炼厂油浆出厂成交价低至3650-3700元/吨。据了解，因目前采购油浆做烧火油的工业客户减少，市场需求萎缩，炼厂出货困难，成交价被迫走低。沥青料方面，山东地炼焦化需求较好，山东滨州石化200#沥青成交价小幅走高50元至4950元/吨。华中武汉石化油浆出厂成交价跌至3700元/吨。据炼方人士表示，“这已经是最低底线了，再跌就亏本了。”据了解，本月武汉石化油浆尚有2000吨左右的库存未销售完毕，下个月的产量仍定为1万吨。
运费方面，近期原油价格价格走势良好，加上贸易商手里库存不多，且部分贸易商看好8月份燃料油市场，开始提前补仓，提振船运市场市场行情转好，运费随之上扬。
截止7月21日，华东主要商业燃料油库存为36万吨，较上周减少7万吨，占总库容能力的32.73%。周边贸易商大量提油操作，是燃料油库存大幅下降的主要原因。上海洋山油库库存量较上周骤降6万吨至6.5万吨，据库方人士透露，船供商提油量增加，将部分燃料油转移到其他油库，导致库存量急剧下降。相较而言，舟山岙山油库库存量下降缓慢，较上周小幅减少3万吨至22万吨。据了解，主要是中燃公司油库库存较高，提油步伐放缓。月底将有大量燃料油抵达舟山油库，届时库存将大幅增加。受进口保税380燃料油到货的补充，南通诚晖油库库存量上升至5万吨，较上周增加2万吨。上海海滨油库库存量持平在上周的2万吨。
山东地区：
渣油市场，成交价格上涨。近期外盘走势坚挺，市场心态好转。渣油市场需求尚可，炼厂出货情况保持顺畅，炼厂渣油报价整体持稳，部分炼厂成交价格上调。低硫渣油市场主流成交价格涨至4900-5000元/吨。
进口燃料油市场价格稳定。直馏高硫180CST估价6080-6180元/吨，俄罗斯M100估价6260-6360元/吨。纽约上交所上个交易日结算价格涨39美分为每桶99.59美元，涨幅0.4%。新加坡市场180CST燃料油8月纸货价格在684美元/吨左右，上海期交所9月主力合约结算价5046元/吨，国内外市场行情整体微幅上行，山东进口燃料油市场价格保持稳定。目前市场成交气氛清淡，据悉，山东沿海各港口滞销的M100燃料油数量总计在15-16万吨，价格上行乏力。
油浆市场，炼厂出货顺畅。近期外盘走势高位震荡，市场信心稳定。油浆需求表现良好，炼厂出货情况较好。今日炼厂整体报价持平，市场主流成交价格稳在4150-4250元/吨。
截至7月21日，山东沿海主要港口燃料油库存114万吨，与7月14日统计的数据相比下降了20万吨，占当前总库容的38%。据船期显示，本周进口燃料油到货总量在36万吨左右，与上周相比增加了20万吨，其中3万吨 抵达龙口港，13万吨抵达青岛港，日照港17万吨，莱州港3万吨。本周日照港和青岛港分别到一船VLCC燃料油，是造成本周库存数量大增的主要原因。出库方面，本周出库总量在15万吨左右，其中青岛港出库3万吨，莱州港出货10万吨，龙口港出货2万吨，日照港未出库。市场人士表示，本周外盘保持高位，市场信心稳定。成品油市场虽然止涨回稳，但业者心态好转，燃料油市场行情明显好于上周。贸易商看好八月份走势，进货意愿大增，导致本周港口库存大幅上涨。据船期显示，下周暂无有具体到货日期的到船，预计届时港口库存将会有所回落。
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