上海混调高硫180CST燃料油估价4920-4940元/吨，持平。终端需求表现欠佳，市场观望氛围较为浓厚，今日估价暂且稳定。
尽管调油原料价格大幅上涨，但受终端需求疲弱的拖累，商家观望心理仍较严重，继续稳价观望。据宁波地区某贸易商表示，“调油成本增加了，我们价格欲小幅上推。但现在下游市场需求表现不振，我们价格暂且持稳，看看周边商家反应再做打算。”另外，从贸易商处获悉，1000吨燃料油运输船舶从上海到山东地区的运费在110元/吨左右，而大型燃料油运输船舶则在80-90元/吨。
炼厂方面，油浆市场行情低迷局势不减，华中地区部分炼厂报价小幅下挫。目前华中地区中石化炼厂油浆报价跌至在4000元/吨，据贸易商透露，品质较差的出厂成交价低至3750元/吨。地方炼厂金澳科技，新建的一套100万吨/年延迟焦化装置，预计在8月中旬检修结束后投产，因一些后续工作无法完成，将推迟至年底。
扬州实友化工自7月19日起，炼厂装置陆续停工进入检修。受此影响，该炼厂油浆产量将减少4000吨左右。据炼厂内部人士表示，扬州实友化工油浆产量约占华东的10%，主要用作锅炉用燃料油，因其密度一般在1.05以上。目前锅炉用燃料油市场需求疲弱，资源减少，在一定程度上提振区内油浆市场。
另外，该人士还透露，炼厂重催装置的炼油原料以进口俄罗斯M100为主，少量采购国内常压渣油。正常生产条件下，炼油原料月需求量约6万吨左右。受此次重催装置检修约40天影响，炼厂对常压渣油需求减少。
截止7月21日，华东主要商业燃料油库存为36万吨，较上周减少7万吨，占总库容能力的32.73%。周边贸易商大量提油操作，是燃料油库存大幅下降的主要原因。上海洋山油库库存量较上周骤降6万吨至6.5万吨，据库方人士透露，船供商提油量增加，将部分燃料油转移到其他油库，导致库存量急剧下降。相较而言，舟山岙山油库库存量下降缓慢，较上周小幅减少3万吨至22万吨。据了解，主要是中燃公司油库库存较高，提油步伐放缓。月底将有大量燃料油抵达舟山油库，届时库存将大幅增加。受进口保税380燃料油到货的补充，南通诚晖油库库存量上升至5万吨，较上周增加2万吨。上海海滨油库库存量持平在上周的2万吨。
暂无收到进口燃料油到货消息，料下周华东燃料油库存将继续下降。不过，因目前下游油库资源充裕，将在一定程度上缩小下降幅度。
上海市场，普通船用180CST自提成交估价在4830-4890元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格4630-4730元/吨。宁波市场，普通船用180CST自提成交估价在4840-4890元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格4620-4700元/吨。南通市场，普通船用180CST自提成交估价在4830-4880元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格4610-4700元/吨。
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